Je pense que tout est question de réglage aussi; possédant un modèle de 2008, modifié ok, je dépasse tranquile le cap des 130 sur le plat et dégouté lol, je n'ai jamais pu le faire rupter, même en passant le 140 en descente sur autoroute ! Il arrive à 21000 bornes et il marche comme un jeunot, j'adore.
Je pense par contre que les rupteurs ne doivent pas être calés de la même façon, selon les versions.
Il semblerait par contre que le modèle 2010 soit un peu moins véloce, en origine je parle, d'après mon entourage...
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Born to make burns...quand ça marche !