PREMIERE FRAYEUR .... BON FREINAGE LOL

Voila petite anecdote du jour :

Grosse frayeur sur le périph. Je m'explique :

Je me suis toujours donné une limite de 50kmh sur le periph quand celui ci est à l'arret ...
Et je crois avoir bien fais ... En effet ce soir porte d'Ivry une espèce de C****SE mets son clignotant et déboite en même tps (comme souvent). Sauf que la j'étais à 3 m donc je freine j'esquive et je met à chasser dans la portière (Reflexe débile je sais). Et aprés je tremble comme une feuille ... morte.
En tout cas pour moi c'était ma premère grosse frayeur et je voulais la partager .....

Sinon le Skycruiser 2010 freine trés bien pour la conclusion

bonne esquive coolbleu

content pour toi ! le périph , y a rien de pire ....

prudence !

_________________
-Vario JC 8.5gr x8 et 8grx4
-Cussinetto et CP
-Poulie usinée
-inj +10
-boitier sonde temp
-bougie Nology
-courroie Ventico
-bague d'admission -2mm
-additif mécacyle
-pot Turbokit

vincent91600 a écrit:

Voila petite anecdote du jour :

Grosse frayeur sur le périph. Je m'explique :

Je me suis toujours donné une limite de 50kmh sur le periph quand celui ci est à l'arret ...
Et je crois avoir bien fais ... En effet ce soir porte d'Ivry une espèce de C****SE mets son clignotant et déboite en même tps (comme souvent). Sauf que la j'étais à 3 m donc je freine j'esquive et je met à chasser dans la portière (Reflexe débile je sais). Et aprés je tremble comme une feuille ... morte.
En tout cas pour moi c'était ma premère grosse frayeur et je voulais la partager .....

Sinon le Skycruiser 2010 freine trés bien pour la conclusion

lulu974 a écrit:

bonne esquive coolbleu

content pour toi ! le périph , y a rien de pire ....

prudence !

Quand il est mis , bien souvent il est en mode OFF

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on a tous pris une bonne leçon au début. Le pif, sentir le con qui va te faire une crasse, savoir perdre 5 km/h pour rester debout, ca vient avec ce genre de frayeur. Ca te donne un bon repère pour la marge qu'il faut prendre en cas de route pourrie... sous la pluie, t'étais par terre !

c@ssoulet a écrit:

on a tous pris une bonne leçon au début. Le pif, sentir le con qui va te faire une crasse, savoir perdre 5 km/h pour rester debout, ca vient avec ce genre de frayeur. Ca te donne un bon repère pour la marge qu'il faut prendre en cas de route pourrie... sous la pluie, t'étais par terre !

C'est clair

vincent91600 a écrit:

c@ssoulet a écrit:

on a tous pris une bonne leçon au début. Le pif, sentir le con qui va te faire une crasse, savoir perdre 5 km/h pour rester debout, ca vient avec ce genre de frayeur. Ca te donne un bon repère pour la marge qu'il faut prendre en cas de route pourrie... sous la pluie, t'étais par terre !

C'est clair

et là le cerveau se met en marche et se dit....
"huuum je vais aller moins vite enter les files maintenant" :p

flatspinman a écrit:

vincent91600 a écrit:

c@ssoulet a écrit:

on a tous pris une bonne leçon au début. Le pif, sentir le con qui va te faire une crasse, savoir perdre 5 km/h pour rester debout, ca vient avec ce genre de frayeur. Ca te donne un bon repère pour la marge qu'il faut prendre en cas de route pourrie... sous la pluie, t'étais par terre !

C'est clair

et là le cerveau se met en marche et se dit....
"huuum je vais aller moins vite enter les files maintenant" :p

Ben franchement je suis du genre pépére entre 40 et 50 kmh mais ca arrive super vite on maitrise sans maitrisé en fin de compte....

vincent91600 a écrit:

flatspinman a écrit:

vincent91600 a écrit:

c@ssoulet a écrit:

on a tous pris une bonne leçon au début. Le pif, sentir le con qui va te faire une crasse, savoir perdre 5 km/h pour rester debout, ca vient avec ce genre de frayeur. Ca te donne un bon repère pour la marge qu'il faut prendre en cas de route pourrie... sous la pluie, t'étais par terre !

C'est clair

et là le cerveau se met en marche et se dit....
"huuum je vais aller moins vite enter les files maintenant" :p

Ben franchement je suis du genre pépére entre 40 et 50 kmh mais ca arrive super vite on maitrise sans maitrisé en fin de compte....

excès de confiance en sois, ce qui a de plus mauvais en 2 roues.
Ton expérience ne va t'etre que positive tu vas voir, tu seras beaucoup plus prudent...

Prudence Wink

_________________
X-Max 2010 Variateur Malossi Multivar 2000//Galets 8gr Malossi//Ressort CP Malossi jaune//Ressorts Mâchoires d'embrayages Malossi Blancs //Ligne Leovince SBK carbone//Bulle Yamaha sport//Rétros Chaft//Contact Béquille off
à venir: PDR UConcept & Poulie usinée

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Grosse frayeur aussi pour moi ce matin, tête dans le c.... du vendredi matin, pas vu la voiture devant moi piler comme un malade pour laisser passer un piéton, j'ai freiner sec, mis les deux pieds par terre (avec les tongues pas le top hein!), j'ai fait la patinette sur 50 cm (pas beaucoup vous allez m'dire, ben quand on freine avec les deux mains et les pieds par terre et que l'engin s'arrête pas, 50cm c'est beaucoup...) pale

Ben j'ai eu les sueurs et chaud au .... , comme quoi toujours gardé les distances pour éviter les emmerdes.

_________________
J'adore écouter des mensonges quand je connais la VÉRITÉ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Finalement galets 9grs...

oflui06 a écrit:

Grosse frayeur aussi pour moi ce matin, tête dans le c.... du vendredi matin, pas vu la voiture devant moi piler comme un malade pour laisser passer un piéton, j'ai freiner sec, mis les deux pieds par terre (avec les tongues pas le top hein!), j'ai fait la patinette sur 50 cm (pas beaucoup vous allez m'dire, ben quand on freine avec les deux mains et les pieds par terre et que l'engin s'arrête pas, 50cm c'est beaucoup...) pale

Ben j'ai eu les sueurs et chaud au .... , comme quoi toujours gardé les distances pour éviter les emmerdes.

les distances de secu!!! c'est la clef!!! cheers

oflui06 a écrit:

j'ai freiner sec, mis les deux pieds par terre (avec les tongues pas le top hein!),

la prochaine fois met des chaussures de sécu! Wink

Salut,

Ouais la distance de sécurité...
Je ne l'ai pas respecté et le scoot en a eu pour 2300 roros de frais,et un iPhone en vrac^^
J'ai eu beaucoup de chance car pas de casse que des hématomes,
alors oui,il vaut mieux les respecter Wink

++

Ou encore vendredi sur une nationale une voiture qui double sans prévenir alors qu'on arrive à son niveau sur la voie de gauche à 120kms...On saute sur les freins , on tente de passer sur la gauche, pas de bol des rayures sur le côté de la route histoire de bien glisser...Et là, la voiture nous voit, tiens un scooter ! Et hop gros coup de volant à droite et même pas d'excuse...
Il ne faisait pas trop chaud mais je peux vous dire que j'avais pas froid !

cayou66 a écrit:

Ou encore vendredi sur une nationale une voiture qui double sans prévenir alors qu'on arrive à son niveau sur la voie de gauche à 120kms...On saute sur les freins , on tente de passer sur la gauche, pas de bol des rayures sur le côté de la route histoire de bien glisser...Et là, la voiture nous voit, tiens un scooter ! Et hop gros coup de volant à droite et même pas d'excuse...
Il ne faisait pas trop chaud mais je peux vous dire que j'avais pas froid !

Ca m'est arrivé aussi. Moins vite. Un embout à perte de vue et un abruti qui donne un coup de volant pour sauter UNE bagnole. J'ai tout planté au niveau de son aile arrière et c'est passé je sais pas comment.
Mais là, il a pas été sourd, c'est moi qui te le dis. Evidemment je me suis arrêté à côté de lui et je l'ai pourri, et en plus le gars de derrière est sorti de sa bagnole pour lui mettre la deuxième couche.
Il y avait la queue pour lui mettre l'engueulade !

alors moi je vois ça tt les jours, je prd l'A6 et perif d'italie a chapelle, y'a des jours je crois que les automobilistes se passe le mot pour te faire des crasses, ils deboitent en même tps que le clignotant et j'en passe.
bref, dommage que le Xmax n'a pas l'option ABS, car j'ai bloquer plus d'une fois la roue arrière. Alors Vincent91600 gaffe sur la route, car un accident et si vite arriver sur nos trajet. et surtout ne pas renifler le cul des voitures...

_________________
xmax White 125 de 2010 , bulle haute, Pot Leovinci SBK evo 2 Carbone,Galets de 8.5Grs Dr Pullet, ressort cussineto Pinasco, ressort d'embrayage jaune Malossi,retro Chaft ultimate noir , liseret jante blanc Xmax + casque Blanc modulable NITRO