Bonjour à tous ce matin je dépose mon Xmax Sport 2011 flambant neuf avec tout juste 1068 km au compteur pour la revision des 1000, et le cons me propose un scoot de prêt pour aller au boulot : je dis ok, il me file accrochez vous un CYGNUS 125X, donc j 'arrive je vois ce truc : un gabarit de 50cc, une selle miniscule, un kick (ca devrait se faire sur plus de 125), refroidi par air, je m'assois : ca pese rien, c'est tout petit, je laisse chauffer le temps de passer qq coup de fil, je prend la nationale, poignée dans l'angle : ca WATTTTT, au feu rouge depart arreté sur le chemin du boulot je dépose tout ce qui bouge lol, c'est un T Max le machin : j'aimerai bien que mon xmax marche comme ca , ce soir je demanderais quand mm à mon cons si il est full stock parsque je sais que c'est plus leger qu un x mais ca envoi sa maman.....

combien totalise se petit bolide?
et à priori côté vmax c'est loin du xmax!!!

Le poids, comme les petites roues, favorisent grandement la vivacité des petits scooter urbains. Mais sur la route, les grandes roues favorisent, elles, la tenue de route, voir peut être même l'allonge je dirai...

T'en fait pas c'est normal, ma copine a un Lead 100 honda de 2004 qui plafonne à 70km/h, mais qui envoi sévère au démarrage !!! elle largue tout les GT 125 avec, mais pas longtemps