Alors voilà, je m'apprete à terminer mon rodage (enfin, j'espere en voir bientot la fin ) et je suis impatient de pouvoir me balader avec ma femme. Mais je me demande un peu si le pilotage est trés différent du mode solo. Certains m'ont dit que c'etait totalement différent, d'autres que je devrais carrément m'entrainer sur petite distance et augmenter ensuite tant la difficulté est accrue ...

Et vous, quel est votre sentiment ? avez vous rencontré des problemes particuliers ? A quoi doit on faire attention ?

Faut faire plus attention sur les distances de freinage. Plus tu es lourd plus tu met de temps pour t'arreter. Ensuite ce qui faut choper c'est le maniement a petite vitesse. C'est un peu chaud! Faut pas qu'elle bouge de trop et qu'elle suive bien dans les virages... Voila, c'est ce que moi je ressens sur laroute a deux..

Hello,

Ce n'est pas si dur que ça, surtout pour un x-max qui est relativement stable. Pour se faufiler ce sera un peu plus difficile (ça dissuade!), après pas de crainte particulière.

Pour ma part je conduis un 50cc à deux tous les jours, aucun problème, et mon Xmax (J - 8 ) ce sera parfois à deux également, en tout cas dès que je l'ai ce sera un petit tour seul puis 100 bornes à deux dans la soirée pour profiter en duo. Je ne pense pas que ça soit plus dur qu'avec mon 50.

il faut que la personne qui est derrière suive bien tes mouvements ! qu'elle te fasse confiance , il ne faut pas qu'elle fasse contrepoids ...

Pas sûr que ma femme soit d'accord ... et moi non plus ... les talons sont vraiment trop hauts !

t'as raison la sécurité avant tout !

Faire corps , voila le mettre mot

En fait, pour tout vous dire, en achetant ma machine, on m'avait mis en garde sur le fait que la conduite en duo sur ce modèle en particulier est difficile ...
Comme je n'ai aucune autre expérience en scooter ; est ce que vous partagez cet avis ?

Oui, le tout étant que ton passager fasse corps avec toi, se penche comme tu te penches dans les virages, et soit collé le plus possible à toi, à forceri, à grande vitesse; ensuite, l'arrêt, à un feu rouge par ex., est un peu plus délicat, car tu ressent d'avantage le poids de ton passager, faute d'inertie, il te faut donc bien tenir le guidon, puis bien prendre appui sur ton pied; mais tu verras, avec la pratique, ça viendra .

En duo il n'y a pas de soucis avec le maxou méfie toi juste au début des arrêts et des démarrages (ex feu,stop...) c'est pas pareil que tout seule. Comme dis plus haut il faut juste que ta partenaire te fasse confiance et suive ton corps quand tu te penche. Au début c’était pas facile aujourd'hui je peux me coucher ya pas de soucis. Un petit conseil va dans un parking et fait un freinage "d'urgence" pour te rendre compte de la différence un ami me la conseillé et je le remercie car il y a une grande différence au niveau du comportement et tu n'aura pas de surprise si tu dois en faire un.
Bonne route