Depuis mardi, jour où j’ai échangé ma Yamaha TDR de 1997 contre un Xmax ABS noir (en rajoutant quand même quelques euros), je suis devenu scooteriste à mi-temps : j’ai aussi une Honda Varadero.

Les défauts, d’abord. La TDR était « tape-cul », malgré une selle « confort ». Le Xmax aussi. C’est une caractéristique de Yamaha ? Il faut dire que la Varadero a une selle et une suspension moelleuse à souhait. Mais je connaissais cette imperfection, et j’espère que la selle se fera un peu au cours du temps. Habitué à la conduite moto, je trouve aussi que le frein avant manque de mordant.

Les qualités. Côté équipement : un coffre sous la selle gigantesque, un vide poche de bonne taille, une instrumentation claire, la présence d’un warning et d’un appel de phare ; la présence d’un anneau antivol. Je regrette seulement qu’aucun logement ne soit prévu pour accueillir cet antivol. Pourquoi avoir mis deux positions de blocage de guidon, dont une avec l’éclairage ? Il y avait ce système propre à vider tranquillement une batterie sur ma TDR, et bien sûr, cela m’est arrivé une fois ou deux… Mais au moins, je pouvais la faire démarrer en la poussant. Avec le Xmax, je m’inquiète !

Côté performances, je ne peux encore rien dire –rodage oblige– mais il semble prometteur. J’ai eu du mal à réfréner ses ardeurs sur voie rapide. La prise d’angle dans les virages se fait comme sur ma moto. La combinaison des freins AV et AR donne un ralentissement spectaculaire. J’en suis encore au stade où je cherche sans arrêt à passer les vitesses (trente cinq ans de pratique moto laissent des traces). J’apprécie aussi son relatif silence de fonctionnement.

mauvaise section je déplace

Oui, défaut récurant du Maxou, son côté tape cul à l'arrière, l'avant a été amélioré avec le 2011, mais l'arrière reste ce qu'il est !
la selle ne s'assouplit pas trop avec le temps, oriente toi vers une Bagster par exemple, pour plus de moelleux.
Ok avec toi aussi sur la fonction "veilleuse" du 2011; pas intérêt à l'oublier une nuit durant, sinon tu part à pieds le lendemain matin ! Gadget assez inutile à mes yeux; mon truc pour ne pas oublier, quand je coupe le moteur, je tourne la clée à fond dans le neiman, jusqu'à ce que les veilleuses s'allument, puis je redonne un cran à droite, et là je suis certain que tout est coupé.
Pour les perfs, tu apprécieras avec le temps .

Salut a tous,
J'ai eu mon xmax 125 ce matin, j'avais deja fait un essai chez yam. J'ai roulé tranquille car je suis en rodage, normal il est neuf on se sent super bien, tenu de route tranquille meme si je n'est pas forcé max 70 kmh, comme me la conseillé mon vendeur, il m'a meme dit le rodage est important sans pour autant se mettre en danger juste ne pas monté trop vite dans les tours et surtout pas a froid, voila tout. J'ai fais 30 bornes pour le déposé dans mon garage j'ai hate de pouvoir roulé normalement sans le brusqué car ma conduite et plutot cool, meme si de temps en temps j'aime un peu de sportivité. Vivement le fin du rodage, mais déja de belle sensation et en plus on passe pas inaperçu, beaucoup de personne regarde ce merveilleux véhicule

Rode bien ton Maxou, il te le rendra bien, et toujours respectueux de la mécanique, ce quelque soit son kilométrage, donc molo à froid notament, vérifies ton niveau d'huile tous les 1000 kms par précaution aussi; ensuite que du bonheur !

1000 km ??

tout les 2 mois pour moi donc ?

Moi c'est toute les semaines. Et j'ai toujours le stress de tomber sur une jauge seche

Faut pas psychoser non plus , surtout en roulant aussi peu que toi, soit tu fait 6000 kms par an, ce qui n'est pas énorme.

Moi , je vérifie régulièrement mais ca ne bouge pas !!!!