Me voila avec mon 3ème Xmax, un OLD et 2 identiques de 2011 ABS.

Constat : Les 3 sont bien différents.. vous me direz c'est normal entre le Old et le new mais entre les 2 news pourtant identique c'est des plus surprenants.

Sur le dernier ma jauge est bien étalonné enfin mieux que l'autre car mes barretes s'enlèvent a peu pres tous les 50kms (70km pour le 1er et 60km pour le dernier)
Ma consommation est moindre (plus de 320km)
Ma vitesse de pointe à augmenté bien plus vite que le 1er et 2ème, l'autre commençait à se libérer après les 6 000 et mon dernier juste après le rodage pour dépasser les 125km/h assez facilement après seulement 2 000km au compteur.

Pourtant mon rodage a été fait de la même fàçon, de toutes les manières vous connaissez pour certains mon ressentis sur la pratique même d'un rodage mais par respect pour le ou les prochains proprio j'en fait un.

Le comportement à bas régime est aussi différent ainsi que sa tenu de route.

Bref j'ai l'impression de conduire 3 scoot de marque different.

Même si mon old reste mon préféré car nostalgique des toutes 1eres minutes de conduire un Xmax, le dernier reste une fabuleuse machine à tous les niveaux, pas un seul défaut.. ou sinon d'avoir diminuer le reservoir essence.. je dépasserais facile les 400km avec sinon.

En cours de passage du permis A donc très certainement mes derniers milliers de km avec ce petit bijoux.

Currieux oui cette différence entre deux modèles de même année; il y a donc apparement une différence d'étalonage rapport à cette maudite jauge, car le miens la jauge clignote sur le dernier segment vers 210-220 kms .
Je vais d'ailleurs à ce sujet aller acheter cette am chez Norauto, un bidon pour embarquer 2-3 litres d'essence, ce afin de faire le test jusqu'au bout !

Question perfs, mon 2008 était au dessus, à tous les régimes, avec quasi la même config, juste une demie poulie usinée en plus, mais pot d'origine.

Moi je fais pas plus de 260km avec un plein

moi je fais ~300km avec un plein, par contre je rince mon moteur je pense ^^, vu que je fais principalement de la voie rapide.. je suis sans cesse a fond et je dois plaider coupable pour l'exces d'ON/OFF.
6000km parcouru en 2,5mois (boulot + balade)...
Honnetement si le moteur me lache avant la fin de la garantie, je met un kit 180CC dessus...

Je me demande si les écarts de performances ne sont pas due au tarage de la pompe à essence ???

C'est la même quantité d'essence dans le réservoir entre le old et le 2010 ?

Achat Future... XJ6 pour toi Jonathan ? Je fais du Off-topic (obligé, j'ai pas encore mon X-Max) mais méfies toi.

Avec la XJ 6... tu vas trooooop kiffffé !

J'en ai eu une et si je me décide à revenir à la moto, je retombe sur une XJ. J'ai essayé pas mal de motos avant de trancher (FZ6, GSR, Z...) et c'est la petite Yam qui a gagnée.

Perso, pas de bol, j'ai pris une petite buche qui m'a calmé. Je suis revenu au deux roues par la petite porte avec un Majesty 125 et j'envisage serieusement le X-Max 250.
Aujourd'hui, j'ai repris gout à la facilité du scoot' et je n'ai besoin que d'un deux roues pour mes tarjets boulot dans les bouchons donc... manque de motive pour la moto.

Mais... BON CHOIX ! Bon courage pour le A.

Purée moi c'est 260 km avec un plein! encore je suis limite... Je le rince aussi sur l'autoroute et en ville et nationale pepere... Je suis un peu déçu de sa "gourmandise" en essence (sp98)

Concernant l'autonomie il faut faire attention de savoir comment est tarré votre reservoir ou plutot votre sonde.

Car si vous faite 260km et qu'il vous reste 3l à la pompe ça revient au meme que si vous fait 350km et qu'il vous reste 1.5l à la pompe.

Le plus important est la conso au l/100km calculé à la pompe

800trs en moins sur le news ...

il n'y a pas d'affichage "Le plus important est la conso au l/100km calculé à la pompe"

moi je fait 350km bon je suis encore en rodage et je depasse pas les 100km/h et 8000 tours