Est-ce que quelqu'un(e) aurait mesuré au GPS les vitesses du Xmax (2010-11) réelles pour les comparer à celles qui sont affichées au compteur?
En particulier les vitesses limites: 30, 50, 90, 110.
Merci d'avance de vos réponses

Salut, j'aais relevé ça il y a quelques temps maintenant !

Rugxsi a écrit:

Pour en revenir au sujet, j'avais fait des test sur l'ancien et le 2010, voici les résultats des relevés : Citation: Je rentre juste de quelques essais, le Xmax à maintenant 100 Km Il a eu le droit à un controle dans les règles de son compteur, car l'ancien ... - Pour rappel mon ancien Skycruiser de 2007 donnait : Compteur --> GPS (prog. Vitesse Limite) 8 Sat. 40 ---------> 35 60 ---------> 54 80 ---------> 74 100 --------> 93 120 --------> 110 125 --------> 115 à donf - Et le 2010, toujours avec le même GPS, ça donne : Compteur --> GPS (prog. Vitesse Limite) 8 Sat. 20 ---------> 16 30 ---------> 26 40 ---------> 36 50 ---------> 46 60 ---------> 55 70 ---------> 63 80 ---------> 73 90 ---------> 82 (bonne descente) 100 --------> 92 (bonne descente) 120 --------> t'es fou, j'suis en rodage Bilan Yam' n'a pas fait mieux, il a juste repris l'électronic ... Je crois que ça va mettre tout le monde d'accord !

Et ça na pas changé !

100km et tu tape déjà du100km/h

Merci Rugxsi, c'est super !
OufdeX, je viens de faire la révision des 1 000, si ça peut te rassurer!

OK.....bon je suis le seul a l'avoir fait alors!!!........

J'ai testé mon X-max Business.
50 -> 46
60-> 55
70 -> 64
80 -> 73
90 -> 82
100 -> 91
110 -> 100

J'ai fais plusieurs mesures de 10 en 10 km/h, il y a 9% de différence constante.
En gros : V gps = V compteur - la dizaine inférieur
exemple pour 100 km/h compteur : V réel = 100 - 9(0) = 91

Merci !
Moyen mnémotechnique facile

En fait c'est un peu comme pour les bagnoles , leur compteurs est optimiste aussi. Cela dit je me suis fait flashé ( à l'avant ) avec 95/97 km/h compteur.

A peu près les mêmes données, sauf que je me suis laissé dire qu'un GPS pouvait lui aussi ne pas être exacte, en fonction de la qualité de la réception des ondes, selon les endroits...

En comparant avec deux radars pédagogiques, globalement, le compteur est très rapidement optimiste de + 8km/h (entre 30 et 79 km/h). Au dessus, impossible de vérifier, le radar n'indique plus rien (volontairement bridé en ville) .

Les radars pédagogique ne sont pas forcément une référence !
Pendant les vacances,j'en avais deux sur mon trajet journalier, à 1 km l'un de l'autre dans la même ville. J'avais régulièrement 5 km/h de décalage entre les deux pour une vitesse. identique. Sans compter un affichage erratique dû, pour l'un , à une mauvaise mise en place avec des branches d'arbres qui devaient perturber la mesure. Le plus stable me donnait une vitesse équivalente au GPS.

A quoi fair confiance à la fin ?
Perso pour être peinard en ville, je maintiens l'aiguille entre le 50 et 60 kmh, ce qui donne un 45 kmh sur un radar pédagogique près de chez moi.

Pour me faire prendre en photo par le radar de l'A15 (sannois, limite a 110) j'ai du passer a +125km/h, ceci dit il faut aussi compter avec les 5% de marge d'erreur de ces radar, par exemple un radar limité a 110 ne flash que si l'on passe a 117km/h ...

N.B: je vous rassure je n'ai pas eu d'amende ce radar flash que devant et je me fais un malin plaisir a me faire prendre en photo, vu que ce sont mes impôts qui paye l'appareil...

Je sentais bien que mon compteur me paraissais bien optimiste...

Ca se confirme avec ce topic

J'irai tester le radar de l'a15 à l'occaz pour comparer