Le confort semble être le dernier souci de Yamaha. J'ai eu une TDR, superbe machine, mais avec une selle bout de bois. A la suite d'une vandalisation de ma selle (coups de cutter), j'ai mis une selle "confort" qui a un tout petit peu amélioré les choses.

On dit que la fermeté des suspensions concourt à la tenue de route. Alors comment se fait-il que ma Varadero, qui a une tenue de route encore supérieure à mon Xmax (déjà très bonne) soit d'un confort royal, avec la selle d'origine ? Mais ce confort rudimentaire est le seul défaut du Xmax, bien faible au regard des ses qualités<;

Quant au full stock, je dois être un des rares à en posséder un. J'ai simplement fait rajouter un câble de recharge de batterie qui m'évite de démonter toute la face avant en cas de besoin, et je compte faire mettre une prise 12V, et une bulle +5. pour le reste, je pense que les ingénieurs de Yamaha sont plus bien plus compétents que moi pour savoir ce qui fait un bon scooter, et sa fiabilité. Ne voyez aucune critique dans ces propos, chacun fait exactement ce qu'il veut.

Autant je peux comprendre à quoi peuvent servir les variateurs (l'équivalent en moto des couples de pignons AV et AR) autant je ne sais pas du tout à quoi correspondent les galets. Oserais-je l'avouer, pour moi, les galets, ça ressemble à ça:


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ah! Bretagne, quand tu nous tiens !

Enfin pour le prix, il faut comparer ce qui est comparable. Le Xmax, après avait été fabriqué ou assemblé en France est maintenant fabriqué ou assemblé en Espagne. Le dernier Scooter Peugeot (Citystar) est fabriqué en France. On paye évidemment plus cher que les scooters fabriqués en Chine. Mais il ne faut pas pleurer après sur les méfaits de la délocalisation si vous achetez des produits chinois, ou d'une façon générale en dehors de l'Europe. Quand j'ai le choix (ce n'est pas toujours le cas), je privilégie les produits français ou européens. Je préfère payer le surcoût (qui n'est pas monstrueux la plupart du temps) plutôt que de savoir que je contribue à mettre quelqu'un au chômage. Je suis un passionné de photo. Mon équipement est japonais (il n'y a plus de fabriquant en France, et Leica est vraiment hors de portée). Mais au moins, au Japon, les travailleurs bénéficient de lois sociales voisines des nôtres. Mais que dire des travailleurs (parfois des enfants) chinois qui travaillent 12 heures par jour, sept jours sur sept?

C'est vrai que ces amortisseurs verticaux ne sont pas du plus bel effet.
Sur la TDR, c'était un mono-amortisseur incliné, mais ce n'était pas terrible non plus. Il est probable qu'une inclinaison sur le Xmax assouplirait un peu l'ensemble.

Moi je le trouve confortable le Maxou et acheté un scoot qui vient d'Espagne ( parce que pas fabriqué en France ), donc de l'Europe ne me gène pas . Par contre acheter des tomates sans goûts qui viennent d’Espagne alors qu'il y a des producteurs à côté de chez moi , cela me gène vraiment .