Nos Xmax développent 14CV, il n'y a pas de miracle...

a part le fait que le scoot se libère il difficile voir impossible d'insufflez des modif a ton maxou au niveau de la Vmax, les changements apportés (vario, ressort... etc) changent juste les montées régimes donc meilleures reprises et accélérations mais sans KIT 180cc tu restera en général en fonctions des models entre 120 /130 et peut etre 140 en faux plat voir descente avec ce scoot ce n'est qu'un 125cc

+1,
et avec le kit 180, tu ne seras plus assuré...
En cas d'accident, ton assurance vérifiera et tu seras hors contrat

le maxou 250 sympa sur autoroute mais je ne ferais pas 400KM

Je ne prends jamais l'autoroute en Xmax.
Quand je prends l'autoroute en voiture ce n'est que pour gagner du temps et être plus en sécurité :il y a beaucoup moins de morts sur l'autoroute qu'ailleurs.

Mais on n'a aucun plaisir de conduire, on est obligé de faire attention à tous les c*ns qui veulent monter dans le coffre, obligé de freiner quand une voiture te fait une queue de poisson à cause d'un imbécile qui se prend pour Alain Prost et qui suit celui qui le précède à deux mètres.

Bref, en voiture comme en Xmax, rien ne vaut les petites routes, de préférence avec de bons virages bien serrés.

pour ma part en temp sec c est de gateaux il est fiable sauf pour le confort de la selle
mais sa reste un 125 et au bout de quelque minute tu t en aperçois rapidement
il est plus efficae en ville

pour ceux qui roule mega vite je ne peux que leurs conseiller de partir 5min plus tot et de rouler aux vitesses légales

L'ol c'est clair

Ce n'est pas moi qui dirait le contraire (voir ma signature !)

C'est quoi les BAR ?
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