Une moto révolutionnaire imaginée dans l’Hérault

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Une moto révolutionnaire imaginée dans l’Hérault

Message par laurent le Lun 30 Jan 2012 - 21:06

Elle gagne un tiers de la distance de freinage selon une société de Pézenas qui élabore un prototype. L’État y croit.



Une moto unique au monde. Et c’est, paradoxalement, une société de conception de voitures de courses, Global concept automobile (GCA), basée à Pézenas (Hérault), qui l’a conçue, pour l’instant en 3D. Grâce à deux brevets imaginés par "un savant fou" et ancien pilote mondialement connu, mais qui veut rester anonyme, elle dit avoir élaboré une nouvelle moto avec un châssis sans la sacro-sainte et séculaire fourche télescopique à l’avant - qui vient de fêter ses 100 ans - et le fameux bras oscillant.

Une religion jamais remise en cause. "Toutes les motos sont faites sur le même principe et la même technologie qui n’a pas évolué depuis 1934, alors que les lois de la physique autorisent de meilleures performances", confie un ancien pilote. Une incongruité dans le monde mécanique.

Olivier Gomez : "Les distances de freinage raccourcies"

Directeur technique de GCA, Olivier Gomez explique : "Notre innovation consiste notamment à remplacer la fourche avant par deux amortisseurs reliés entre eux et ajouter à l’arrière un troisième amortisseur liant les deux roues."

Le second brevet concerne la création d’un étrier de frein mobile. Au final, la nouvelle moto adhère bien mieux et freine plus tôt y compris dans la phase critique du virage quand la moto prend de l’angle. "Les distances de freinage sont raccourcies de 20 à 30 %", promet Olivier Gomez. Pour réaliser le prototype, GSA a besoin de 18 mois et de 100 000 €. Tout converge pour que les investisseurs soient intéressés : "Elle sera 100 % française, de l’écrou au guidon ; elle propose une meilleure sécurité ; elle peut prendre la succession de la fameuse Voxan, dernière moto française. Et, enfin, nous avons l’appui de l’État."

Jean-Daniel Woirhaye, de l’Agence régionale de l’innovation, les accompagne dans la faisabilité financière et la stratégie à adopter. "Techniquement, ce projet tient la route", dit-il. Cette moto de course pourrait être ensuite dupliquée en moto de série. Olivier Gomez a même pensé à créer une formation universitaire.

Dans le même temps, il voit d’un bon œil le déménagement de sa société à Alès, vers le pôle mécanique. Cette moto a même décroché un nom accrocheur : Geco, acronyme du nom des inventeurs mais qui fait aussi référence au gecko, un lézard connu pour adhérer partout.

http://www.midilibre.fr/2012/01/29/une-moto-revolutionnaire-imaginee-dans-l-herault,450434.php
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Message par aurel14 le Lun 30 Jan 2012 - 21:51

bah bizarement je suis sceptique en lisant ça scratch
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Re: Une moto révolutionnaire imaginée dans l’Hérault

Message par COROL le Lun 30 Jan 2012 - 21:56

Pas mal de réposes négatives à la suite de l'article du lien laurent Neutral
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Re: Une moto révolutionnaire imaginée dans l’Hérault

Message par laurent le Mar 31 Jan 2012 - 11:35

Qui vivra verra...
Je trouve cela bien la recherche et l'innovation, bousculer les idées reçues, etc.
C'était dans cette optique que je mettais l'info.

++V++
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Re: Une moto révolutionnaire imaginée dans l’Hérault

Message par Cusciruptor le Mar 31 Jan 2012 - 16:06

C'est des fous dans le 34 cheers
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