Kymco XCiting 400i

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Kymco XCiting 400i

Message par Atoncax le Mar 22 Sep 2015 - 11:08

Rencontre très sympa avec Zekito, merci pour tes conseils et à bientôt pour comparer les 15-16 Wink

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Atoncax le Jeu 15 Oct 2015 - 20:27

Bonsoir à tous,
Je viens enfin de faire installer par mon cons, les pulley 15gr, les ressorts rouge et le blanc Smile (Merci Speedyx)
Je percevais bien les vibrations vers 40-50kmh en stock, et je m'attendais, comme lu ici, a ce que les vibrations disparaissent. Malheureusement, j'en ai bcp plus, mais plutot entre 60 et 90, je me demande du coup, si qquechose n'aurait pas été mal resserré...qu'est ce que vous en pensez ? Smile

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par guillaume31 le Jeu 22 Oct 2015 - 14:25

Salut,

ton problème est très étrange...j'avais moi aussi de grosses vibrations autour des 30 Km/h avec les galets d'origine et en passant au Dr Pulley elles ont complètement disparues....ça ressemble à un mauvais remontage...tu l'as fait toi ou en concession ?

De mon coté, je suis passé aux Dr Pulley 15gr et j'ai remis le pot d'origine....je ne touche plus à ces règlages, c'est parfait pour moi ! Smile

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Atoncax le Sam 24 Oct 2015 - 14:24

Avec un peu de km, les vibrations dépendent pas tant de la vitesse que du régime moteur. C'est entre 6 et 7000tr/min que c'est très important. J'espère un mauvais serrage.

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par speedyx le Sam 24 Oct 2015 - 18:58

oui en effet c'est bizarre ,controle tout et fais gaffe a l'ecrou qui serre l'embrayage ,il est assez fin (pas beaucoup de filets )....pour le pot rien ne vaut l(origine )....mon scoot a 26.000 kms et toujours de la bombe ....je fais frotter la plaque de protection du pot et le carenage (la pointe a l'avant )[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Re: Kymco XCiting 400i

Message par speedyx le Sam 24 Oct 2015 - 19:00

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par DJ 09 le Dim 25 Oct 2015 - 21:28

bonsoir
je connais pas du tout cet machine mais a tout hasard est ce la courroie origine ,si oui cela viens peut être de là ,,même étant neuf sa le faisait ?
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Re: Kymco XCiting 400i

Message par speedyx le Lun 26 Oct 2015 - 10:08

je ne pense pas j'ai roulé avec la courroie d'origine et avec la malossi actuellement ..aucune des 2 ne fait des vibrations anormales ..
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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Atoncax le Mar 27 Oct 2015 - 14:24

Zekito ma parlé hier d'un rodage des galets
Ça pourrait venir de la ?

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par speedyx le Mar 27 Oct 2015 - 17:47

peut etre ...
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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Cris13 le Jeu 5 Nov 2015 - 10:35

Bonjour, nouveau venu sur le forum et après avoir parcouru le sujet je reste déçu par les performances de mon xciting dans sa configuration :
-galets dr pulley 16g
-ressort de poussée blanc malossi
-ressorts d'embrayage jaune malossi
-filtre à air dna
Avec cette configuration ma vitesse maximale plafonne à 150km/h ,comparé à vous cela me semble peu.j'aurais donc aimé avoir votre avis :peut-être dois-je mettre les ressorts d'embrayage rouges ?
À noter également que j'ai installé un tablier hiver qui doit forcément augmenter la prise au vent.
J'attends vos commentaires, merci d'avance.

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Atoncax le Ven 6 Nov 2015 - 14:23

Bonjour à tous
De retour de montage du pot Arrow et des smartscoot dunlop, mon cons a démonté et vérifié les galets et ressorts : pas d'anomalie de montage détectée.
Bizarrement, les vibrations évoquées plus haut ont diminué entre les 1000 de la 1ère rev. et les 1300 d'aujourd'hui  (faisant penser au rodage des galets évoqué) et ont quasiment disparu suite à la vérification de mon cons.
Bref tout semble rentrer doucement dans l'ordre :-) sans vraie explication.
Par contre l'ajout du pot me donne l'impression d'une accélération encore plus rapide et plus linéaire, avec un joli bruit. Bruit que je trouve, apres montage, beaucoup plus présent au ralenti qu'en vitesse de croisière. Le pot dégage normalement une odeur de "chaud" toute neuve.
Est ce dû au pot ou / et au demontage/remontage des galets, mystère !!! ( pas l'odeur mais la disparition des vibrations :-) )
Dernière info, un départ arrêté entre la version d'origine et la mienne (speedyx config), effectué par le cons demontre lincroyable amélioration des perfs !!!
Pour répondre à cris, jai moi aussi un habillage hiver, 15gr pulley, je te fais un retour sur la vitesse asap
@Zekito: jai pas encore attaqué l'alarme mais qd tu veux pour voir la version finale ;-)


Dernière édition par Atoncax le Ven 6 Nov 2015 - 14:25, édité 1 fois (Raison : Clarification info)

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Cris13 le Ven 6 Nov 2015 - 15:59

Ok ,j'attends ton info.
Sinon quelqu'un aurait-il déjà essayé les dr pulley en 17gr ?

Cris13
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Re: Kymco XCiting 400i

Message par guillaume31 le Ven 13 Nov 2015 - 12:45

Bonjour à tous,

Atoncax, étonnant ton gain d'accélération avec le pot...es-tu sûr que ça n'est pas lié aux autres modifs ? car c'est bien la première fois que j'entends ça et ce n'est pas ce que j'ai constaté quand j'avais l'Arrow...tant mieux pour toi si c'est bien le cas Smile

Cris13, tu parles de vitesse compteur ou GPS ? J'ai fait un essai ce matin, j'ai une config similaire à la tienne et aussi le tablier monté, et sur plat, très très légèrement montant peut-être, je plafonne à 151 Km/h compteur. C'est vraiment sur un plat descendant ou une bonne descente que tu pourras aller plus loin...as-tu essayé ?

Question tablier justement, lequel avez-vous ? Quand j'ai voulu prendre le Bagster l'année dernière, j'ai pu m'apercevoir qu'il était au catalogue mais qu'ils ne l'avaient pas lancé en production, faute de demande sûrement....je me suis donc rabattu sur le Tucano Urbano qui est bien mais ne vaut pas le Bagster pour moi....le souci que j'ai surtout constaté dernièrement, c'est que comme il ne "colle" pas à la carosserie de l'XCiting, j'ai une grosse entrée d'air de chaque coté au niveau des pieds Sad quand il fait froid c'est vraiment gênant. Par contre, les "coussins" gonflabes sur les cotés du Tucano sont plus efficaces que le système anti-flap Bagster (Boomerang) sur autoroute.

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Atoncax le Ven 13 Nov 2015 - 13:15

Bonjour à tous,

@Guillaume
En fait, tu as sûrement raison, je mets ça sur le pot mais comme expliqué dans mes posts :
A la 1ère rev, montage de la config speedyx --> énormes vibrations a 5800/6200, complètement anormales. Changement de l'acceleration beaucoup plus linéaire et plus rapide, sans à coup.

A 1300, montage du pot et vérification des vibrations par mon cons avec demontage/remontage (jusqu'où est il allé, mystère !) et en conclusion "non non tout est nickel"

Je récupère mon précieux, les vibrations ont quasiment totalement disparues, le pot fait un son très agréable, et jai le sentiment d'avoir encore gagné en vitesse d'accélération.

Je pense, comme tu le suggères, que ce n'est sûrement pas l'ajout du pot qui m'a donné cette impression, mais bien l'action sur la config speedyx a 1300. Mon cons ne m'aura peut être pas avoué qu'un truc avait été mal fait. En tout cas, je suis ravi de mon engin !!! :-)

Pour le tablier, jai le bagster, il couvre bien jusqu'en bas, peu voire pas de froid dans les jambes. Par contre, je trouve que la partie supérieur du tablier n'a pas assez de jeu et c'est assez pénible pour s'insérer dessous ou en sortir mais bon, on s'habitue. Zekito qui a le kymco a le meme soucis avec le sien, pas assez d'espace pour passer les jambes facilement.

A.

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par guillaume31 le Ven 13 Nov 2015 - 21:41

A l'occasion, pourras-tu stp mettre des photos du Bagster installé ? Je voudrais vraiment voir comment il est conçu/construit et particulièrement comment est faite la jointure avec le carénage sur les cotés, près de clignotants => ont-ils fait un système avec un genre de joint, comme je l'ai vu sur des Boomerang pour d'autres scooters ?

D'avance, merci ! Wink

Guillaume

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Atoncax le Sam 14 Nov 2015 - 18:33

vue densemble
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le tunnel, toile tendue
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Fixation superieure
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Et le joint
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Et comme tous les bagsters, la couleur vire deja au gris.
La gene pour passer les jambes vient aussi de la rigidité des boomrang.
A.

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par guillaume31 le Mar 17 Nov 2015 - 17:49

Merci beaucoup pour les photos !

Le joint est-il bien plaque contre le carenage ? on a l'impression qu'il y a un jour entre les 2...j'ai moi aussi un jour avec le Tucano Urbano et c'est bien ce qui me pose souci, car comme j'utilise aussi le scoot en hiver, je ressens tres vite les courants d'air froid, qui entrent de facon signifactive a haute vitesse sur mon modele Sad

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Atoncax le Mar 17 Nov 2015 - 19:06

De rien :-)
Ben en fait la série de photo m'a permis de m'apercevoir du jeu présent, en le repositionnant correctement, plus de trou. Mais Les lanières de fixation sont juste assez longues.

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Atoncax le Lun 23 Nov 2015 - 12:56

Bonjour à tous
Les températures chutant, avez vous des difficultés à démarrer le matin ? Des solutions ? Malgré une bougie iridium, le démarrage devient pour moi un peu laborieux

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par joker83 le Lun 23 Nov 2015 - 14:50

Peut être à cause d'une batterie un peu faiblarde Anto , tu devrais tenter de la mettre un peu en charge
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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Atoncax le Lun 23 Nov 2015 - 15:09

Merci, J'essaye des ce soir, le fait que ce soit une on-lithium change rien ?

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par joker83 le Lun 23 Nov 2015 - 15:24

Atoncax a écrit:Merci, J'essaye des ce soir, le fait que ce soit une on-lithium change rien ?

Ah c'est une lithium , peut être mauvaise piste alors ...mais bon tout dépend de tes trajets quotidiens

Il couche en extérieur ????
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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Atoncax le Lun 23 Nov 2015 - 15:29

30km par jour
Et oui dehors, pas le choix Sad

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par guillaume31 le Lun 23 Nov 2015 - 17:00

J'ai moi aussi une NGK irridium, jamais aucun souci pour demarrer, meme par -4 dehors (ce matin par exemple)...par contre, il dort en garage (non isole) ou il doit faire autour des 10 degres. Mais meme apres 1 ou plus semaine d'inutilisation, il demarre au quart de tour.

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