Kymco XCiting 400i

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par sevgil le Lun 30 Mai 2016 - 9:49

Sur les motos que j'ai possédées la sonde de température du liquide de refroidissement était sur le radiateur ou entre le radiateur et le calorstat.
Sur le moteur Kymco la sonde est sur la culasse et positionnée avant le calorstat. Elle mesure la température de l'eau contenue dans le moteur. Dans cette configuration il est normal que la température lue monte très vite (jusqu'à 70/80°C).
Ceci étant, il faut toujours 5 à 10Km de roulage en fonction de la circulation et de la température extérieure pour considérer que le moteur est chaud. L'indicateur au tableau de bord montre la température de l'eau, pas celle de l'huile. Je considère que la fonction de cet indicateur est d'alerter en cas de température excessive mais pas de m'indiquer que le moteur est chaud lorsque la seconde barre s'illumine dès 500m ou 1km.

Comme tu l'as dit c'est rudimentaire. Pour ma part il y a l'essentiel, je n'aurai pas plus d'information utile avec une jauge à aiguille.

L'avantage de la conception Kymco est que s'il y a un défaut sur le calorstat ou une fuite de liquide de refroidissement ou un radiateur obstrué, la sonde de température va le détecter rapidement.

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par speedyx le Lun 30 Mai 2016 - 10:17

perso je n'ai jamais eu plus de 2 barres meme en plein eté et meme sur l'autoroute pendant un moment a fond et j'ai 30.000 kms ....je n'ai jamais eu un seul souci si ce n'est une ampoule de phare grilléé ...très fiable ce scoot ... Wink
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Re: Kymco XCiting 400i

Message par rony75 le Sam 4 Juin 2016 - 22:24

OK c'est une bonne nouvelle.
Et sinon est-ce que le tien monte aussi rapidement en température?
A Marseille j'imagine que ça doit être le cas ?

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par speedyx le Dim 5 Juin 2016 - 10:40

1km5 en roulant cool et le moteur est a 2 barres
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Re: Kymco XCiting 400i

Message par rony75 le Dim 5 Juin 2016 - 21:50

Merci pour ta réponse speedyx, cela me conforte dans l'idée que ma sonde de température est optimiste, aussi je double le parcours réalisé avant de tirer sur le moteur.

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par guillaume31 le Mar 7 Juin 2016 - 10:29

De mon coté, après un pré-chauffage du moteur le temps de m'équiper, la 2ème barre semble s'allumer après 1Km...le ventilo par contre s'allume rarement sur le mien mais il est vrai que je ne fais pas beaucoup de ville.
Je confirme en tout cas, scooter très fiable, aucun souci.

Pour revenir sur un point soulevé à propos du prix, par expérience les concessionaires Kymco offrent très très peu de réduction....je suis même étonné que tu aies obtenue 8.5% sevgil.

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par sevgil le Mar 7 Juin 2016 - 19:37

De mon coté j'ai la version 'vite chaud'. Moteur froid, la seconde barre du tableau de bord s'allume après 5min à l'arrêt morteur au ralenti ou 1000m de conduite tranquille.

Une fois chaud le ventilateur se déclenche très souvent en dessous de 30/40Km. En ville avec des feux il tourne 50% du temps au moins.

J'ai la révision des 1000km à faire dans deux semaines. J'espère que le concessionnaire y regardera de près.

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par calheno le Mar 14 Juin 2016 - 15:20

Salut tout le monde,

je voulais savoir si quelqu'un possède ce pot sur son kymco ou si vous connaissez cette marque car en France introuvable!
https://www.youtube.com/watch?v=qO1xTkojlc4
Il m'a l'air de faire un son sympathique (à vérifié...)

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par lulu974 le Mar 14 Juin 2016 - 15:21

TURBO KIT c'est  DU j.COSTA

contact les directement car peu voir aucun revendeur en france ne doit avoir ça en stock
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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Bobby83 le Jeu 25 Aoû 2016 - 20:06

Bonjour à tous;

Nouveau sur ce forum et possesseur d'un xciting 400i, j'aurais aimé savoir comment régler les optiques car je les trouve trop hauts.

Ensuite, personne n'a essayé de changer les amortisseurs arrieres??? bounce

Merci

Bobby

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Bobby83 le Ven 26 Aoû 2016 - 10:47

Bon alors, à force de chercher, je pense avoir trouvé deux réglages accessibles ( c'est vite dit) par en dessous. Ce sont deux têtes hexagonales en 8, mais malgré mon action dessus pas grande différence à priori...quelqu'un a une autre idée?

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par speedyx le Dim 28 Aoû 2016 - 13:50

j'ai voulu changer mes amortisseurs mais a 400 euros le jeu a un accessoiristes taiwanais sans savoir si ils etaient efficaces j'ai abandonné .(je navais aucun retour de quelqu'un qui les connaissait ).remonte le post plus haut je crois qu'a un moment on en parle avec des liens va voir si ça te tente .
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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Bobby83 le Lun 29 Aoû 2016 - 19:03

Merci Speedyx, j'avais vu les liens, mais effectivement à 400 euros le bout, faut pas se planter...
J'ai vu egalement les bitubo VME02, mais encore aucun essai avec, donc je suis comme toi, un peu réticent à faire le cobaye, surtout à ce prix...
Affaire à suivre donc.
En attendant, toi qui a l'air de bien le connaitre, comment a tu réglé les amortisseurs du Kymco?

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par speedyx le Mar 30 Aoû 2016 - 10:18

au plus souple c'est très bien pour la conduite sport puisque ça reste très dur mais a deux pour le passager c'est horrible .un bon trou et tu l'entends crier lol! lol! je le sais je suis resté passager pendant 50 kms pour voir et franchement je dirais que c'est le point noir de ce scooter .dommage il a tellement d'autres atouts .perso j'ai 35.000 kms et toujours aucuns soucis .... Wink
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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Bobby83 le Mar 30 Aoû 2016 - 12:06

Je m'en suis aperçu également quand j'emmene ma femme, elle "grogne" de temps en temps et c'est un peu pour cette raison que j'aimerais essayer d'autres amortos...

Un autre sujet c'est le pot, je trouve qu'il fait un bruit de tondeuse à gazon, je me demande si je ne vais pas le changer contre un Arrow.
Les automobilistes ne nous entendent pas et font souvent des écarts quand on est en train de doubler...je ne veux pas faire un barouf du diable mais juste un peu plus pour attirer l'attention lorsqu'on double. Toi tu as gardé l'original?

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par speedyx le Mar 30 Aoû 2016 - 13:34

oui j'ai gardé l'original .je m'etais fait un pot avec un silencieux ixill de moto et fabriqué une chicane (je gagais un peu en pointe mais je perdais un peu en couple ).mais je faisais trop de bruit et un bruit pas beau .en fait je préfère le silencieux d 'origine vu que le kymco a un moteur monocylindre si tu changes le silencieux pour un autre le bruit ne sera pas beau vu que c'est un mono (par exemple le tmax est un bi et il fait un bruit magnifique meme avec le silencieux d'origine ...) bref a toi de voir .perso les automobilistes en roulant avec les phares allumés tout le temps me voient et me laissent souvent passer .
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Re: Kymco XCiting 400i

Message par lulu974 le Mer 31 Aoû 2016 - 5:39

C'est un peu le problèmes de tout c'est scoot à caractère sportif. ..de vrais planche à pain !
Sur le xmax le changement est assez net quand on monte des amorto Malossi par ex .
Moi 1h sur le tmax et j'ai déjà le fion qui brûle !!mdr
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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Bobby83 le Mer 31 Aoû 2016 - 10:53

Donc tu penses que l'on peut gagner en confort avec d'autres amortisseurs?

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par lulu974 le Mer 31 Aoû 2016 - 14:43

oui si ils sont de qualité , la compression/détente est bien mieux sur des produit de qualité , le scoot est aussi dur mais encaisse bien mieux les petits choque et imperfections de la route
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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Bobby83 le Mer 31 Aoû 2016 - 19:30

Maintenant, faut trouver les bons produits bounce

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Bobby83 le Jeu 8 Sep 2016 - 20:24

Bon, en attendant j'ai effectué la "modif Speedyx" et changé le pot pour un Arrow, demain les essais Razz

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Bobby83 le Ven 9 Sep 2016 - 20:40

Je reviens d'un petit galop d'essai sur route et autoroute... je m'attendais à quelque chose de plus violent ou plus extreme qu'avant, mais je dirais que ça accélère un peu plus fort, mais c'est surtout la linearité de l'acceleration qui doit aseptiser les sensations.
Je trouve ça très agréable.
Vitesse de pointe 178, ça montait encore mais gêné par le flot de circulation je n'ai pas pu continuer. A refaire.
En conclusion plutôt content Wink

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par speedyx le Sam 17 Sep 2016 - 9:21

tout se met en place et après ça marche de mieux en mieux .j'ai installé cette configuration à 7000 kms ( a part la courroie malossi mise a 17000 kms) j'ai 36.000 kms et je n'ai rien touché .je marche toujours aussi bien et je tire toujours autant sans penser a economiser quoi que ce soit .par contre un type par chez moi m'a demandé la meme configuration il l'a mise sur son scoot a 5000 kms et a 13000 kms il a tout cassé .je me pose des questions sur la maniere de conduire de certains .en tout cas personnellement je suis content de cette configuration .. Wink
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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Bobby83 le Sam 17 Sep 2016 - 13:34

C'était également un Kymco 400?

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Re: Kymco XCiting 400i

Message par speedyx le Sam 17 Sep 2016 - 21:02

bien sur !
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Re: Kymco XCiting 400i

Message par Bobby83 le Lun 19 Sep 2016 - 18:31

Peut-être un rodage mal fait...??

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