et bien moi je dirais pourquoi ne pas conduire ce fameux mp3 400, sans permis, je suis peut etre pas comme tout le monde vous me direz, mais qui sur le forum, a pris des cours de conduite pour chevaucher son xmax.
donc , pourquoi ne pas faire une sorte de validation de son permis par un stage de conduite offert par piaggo, moi je le verrais comme cela.
mais cela n'engage que moi

xmax80 je suis assez d'acord avec toi et moi je regarde de près cette sortie.
C'est assez marrant le nombre de personnes qui sont choqués que l'on puisse conduire ce genre d'engin mais par contre ça ne dérange personne que l'on roule sur autoroute avec un 125 à fond à 120 ce qui est surement bien plus dangereux que de rouler à 120 avec un mp3 400. Car n'avoir aucune marge de sécu en étant à fond (et encore nous xmaxeur nous avons surement les engins les plus confortables à cette vitesse) c'est surement très dangereux.
Après à chacun d'avoir sa conscience, moi après une belle connerie de débutant qui connait tout et sait tout faire j'ai pris 6 heures de plateau.
Honnetement aujourd'hui j'en vois clairement le benef, donc à chacun de prendre ses responsabilités, d'imposer le permis A pour ce type d'engin est ce vraiment utile? est ce que la conduite d'un mp3 même 400 ressemble à la conduite d'une moto?
Est ce que vous n'avez pas rencontré sur votre chemin des motards complètement inconscients et qui ont pourtant le permis?
Enfin si l'on regarde sur les différents forums que de passion sur ce sujet (la sortie du mp3 400)

Je n'en ai pas entendu parler. Quelqu'un a-t'il un lien ou autre pour avoir les caractéristiques et les photos? Par avance merci. Will.

En EXCLU j'ai trouvé des photos (sur club-scootergt) !! :

On peut voir une legere difference


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j en ai trouver d autres toujours sur scootergt.

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ok merci Niceday !! trop drole ta photo avec le volant !!

par contre ou tu mets ton pied droit ????????

+1 Alsad
moi je serai Piaggio je sortirais un mp5 1300 (avec 3 roues à l'avant et 2 derrieres et 120 chevaux)

c'est bien officiel , ils viennent de l'annoncer dans TURBO il va y avoir un 250 cm3 et un 400 cm3 et a l'essai le 18 octobre a turbo

faut je pense à le marquer dans mon agenda,cela m'interesse

y fait 34 ch en version 400 cm3 et le prix est de 7800 euros quand meme , et piaggo a deja ces carnets de commande plein

Moi, je pense qu'il est normal que des sociétés profitent "des failles" de la législation pour sortir des produits qui répondent aux besoins croissants des conducteurs.

Maintenant question sécurité: certains s'insurgent que l'on puisse conduire ce genre d'engin avec un permis B. Juste une petite question : combien de possesseurs d'Xmax 125 ont leur permis moto? A mon sens ils sont rares. Sommes nous tous dangereux pour autant?

De plus, je ne suis pas sur qu'un motard (les "vrais": ceux qui possèdent le A) qui fait 1000 km par an en circulant le dimanche soit moins dangereux qu'un scootériste qui circulent tous les jours avec son scoot 125cc.

Tout est une question de comportement responsable: il n'est pas rare de voir des gros cube circuler à des vitesses hautement répréhensibles en plein traffic Ils ont le permis A c'est certain mais ils sont plus dangereux qu'un 125 qui suit le flot de la circulation.

Le fait de posséder le permis A ne transforme pas (contrairement à certaines idées reçues) le conducteur en dieu de la route. Il reste vulnérable aux erreurs de conduite des autres et aux siennes!

Alors quelque soit le véhicule, prudence est mère de sureté.

Moi je trouve l'initiative de piaggio très interressante, malgré la pédale de frein (je ne vois pas l'intérêt) et le look (ils auraient pu faire un style un peu plus dynamique!)