quel casque portez vous pour conduire votre x max ???

Fred a écrit:

Pour moi aussi "JoK" un nouvel investissement :
"Scorpion Exo 900 Air Transformer"
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"Total Black Matt 3en1"
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...

alors il est bien ???? Il mi'nterresse beaucoup. Je suis pas vraiment satisfait de mon N43 air ....

Je ne pourrais pas le comparer au N43 car je ne le connais pas.

Je n' ai pas encore rouler avec l'Exo 900, mais il est dors et déjà très confortable même avec 1880g et les finitions sont au rdv, pour mon premier "modulable" à plus de 250e Twisted Evil

, moi qui ne roule qu'en integrale de moins de 1400g... bleu

et à plus de 300e affraid

Je vous tiens au jus ........... lut

Fred a écrit:

Je ne pourrais pas le comparer au N43 car je ne le connais pas.

Je n' ai pas encore rouler avec l'Exo 900, mais il est dors et déjà très confortable même avec 1880g et les finitions sont au rdv, pour mon premier "modulable" à plus de 250e Twisted Evil

, moi qui ne roule qu'en integrale de moins de 1400g... bleu

et à plus de 300e affraid

Je vous tiens au jus ........... lut

oki ça roule merci coolbleu

Salut,

J'ai un Nolan N42E N

C'est pas top la seconde visière, en été il faut tout fermer pour en profiter. Rolling Eyes

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Mis a part le Schubert qu'utilise les forces de l'ordre et qui est le seul modulable homologué pour pouvoir rouler en position jet (mais 600€ le bout)
je ne vois pas l'intérêt de rouler avec une enclume sur la tête qui va me nicker les cervicales à la moindre chute.
Je roule avec un Exo 1000 intégral et c'est un plaisir de rouler avec été comme hiver.

Satchmo a écrit:

Mis a part le Schubert qu'utilise les forces de l'ordre et qui est le seul modulable homologué pour pouvoir rouler en position jet (mais 600€ le bout)
je ne vois pas l'intérêt de rouler avec une enclume sur la tête qui va me nicker les cervicales à la moindre chute.
Je roule avec un Exo 1000 intégral et c'est un plaisir de rouler avec été comme hiver.

pfffff vous me faites hésiter les gars, ya bien le shark evoline qui permet de rouler avec mentoniere complètement ouverte mais pas de bonnes critiques il parait ....

Je ne sais ce que vaut le casque, mais la peinture et kool heu cool. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Excellent !!

Satchmo a écrit:

Mis a part le Schubert qu'utilise les forces de l'ordre et qui est le seul modulable homologué pour pouvoir rouler en position jet " Suspect

" (mais 600€ le bout)
je ne vois pas l'intérêt de rouler avec une enclume sur la tête qui va me nicker les cervicales à la moindre chute.
Je roule avec un Exo 1000 intégral et c'est un plaisir de rouler avec été comme hiver.

... Le Scorpion Exo 900 Air Transformer est aussi un des seul à etre homologué en tant que "jet" et "integrale" , il a donc 2 homologation... lut

C bon ça, ils sont bons ces Canadiens.

Fred a écrit:

Satchmo a écrit:

Mis a part le Schubert qu'utilise les forces de l'ordre et qui est le seul modulable homologué pour pouvoir rouler en position jet " Suspect

" (mais 600€ le bout)
je ne vois pas l'intérêt de rouler avec une enclume sur la tête qui va me nicker les cervicales à la moindre chute.
Je roule avec un Exo 1000 intégral et c'est un plaisir de rouler avec été comme hiver.

... Le Scorpion Exo 900 Air Transformer est aussi un des seul à etre homologué en tant que "jet" et "integrale" , il a donc 2 homologation... lut

oui mais je pense que c'est vrai que si tu enleve complètement la mentonnière et que tu roule en jet, pas avec mentonnière relevée.

tomgx83 a écrit:

Fred a écrit:

Satchmo a écrit:

Mis a part le Schubert qu'utilise les forces de l'ordre et qui est le seul modulable homologué pour pouvoir rouler en position jet " Suspect

" (mais 600€ le bout)
je ne vois pas l'intérêt de rouler avec une enclume sur la tête qui va me nicker les cervicales à la moindre chute.
Je roule avec un Exo 1000 intégral et c'est un plaisir de rouler avec été comme hiver.

... Le Scorpion Exo 900 Air Transformer est aussi un des seul à etre homologué en tant que "jet" et "integrale" , il a donc 2 homologation... lut

oui mais je pense que c'est vrai que si tu enleve complètement la mentonnière et que tu roule en jet, pas avec mentonnière relevée.

...oui je pense aussi mais c'est sans certitude... Suspect

Mais le Schubert lui n'est pas un "jet", mais bien un modulable, également homologé en tant qu'intégrale et en tant qu'intégrale en position "ouverte"... d'ou la différence Exclamation

Pour info , Scorpion a arrèté la fabrication du EXO-1000 si vous êtes intérressés par ce modèle faites vite , car j'ai cherché un peu sur le web quand même pour trouver ma taille et le coloris [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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_______________________________________________

Old XMax 2006
Peinture perso
Vario d'origine . 1/2 poulie usinée by jeff . Galets Yamaha 9 grs . Full ressorts jaune Malossi .
Philips Motovision HS1 . Feux arrières transparents + Ampoules chrome . Retour Bulle origine .
Selle Bagster . Bavette et Lèche roue retaillée . Sticker's de jantes by lulu . Sortie de pot barbakus
Contacteur béquille latérale OFF . SP 98

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tomgx83 a écrit:

Fred a écrit:

Pour moi aussi "JoK" un nouvel investissement :
"Scorpion Exo 900 Air Transformer"
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...

alors il est bien ???? Il mi'nterresse beaucoup. Je suis pas vraiment satisfait de mon N43 air ....

Petit test hier +/-30km, franchement pour mon 1° modulable...
Le Scorpion Exo900 Air est terrible.
10/10

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Pour moi c'est le casque roof modulable.
Il est agressif!!!!!!
Et si tu rajoute la lunette fumée......C'est la totale!!!!

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