Bonjour à tous,

Encore une question de newbie, étant un super novice du scooter j'aimerais savoir de quelle façon vous freinez et dans quelles circonstances?

exemple lors d'un petit freinage vous freinez plus sur l'avant ou sur l'arrière et de même lors d'un freinage d'urgence?

merci d'avance pour votre éclairage.

Désolé de te dire ça, mais je pense que tu vas te faire reprendre de volé par un modo car plusieurs sujets existent a ce sujet.....

Utilise la fonction recherche avec le mot clef freinage et tu trouveras ton bonheur...

70%de l'avant et 30 % de l'arrière pour moi!!!
Si tu freine a fond de l'arrière t'auras le cul qui va venir te chatouiller!!
Maintenant chacun dose à sa manière mais ce que tu dois retenir c'est de toujours commencer avec le freins avant et finir par l'arrièere!!

70%de l'avant et 30 % de l'arrière puis 60/40 et 50/50 selon ma vitesse....

Au permis ont ma toujours dit qu'il faut freiner de l'avant, le frein arrière ne servant qu'a coller le scoot sur la route.

c'est tout à fait ça le frein avant de permet de freiner comme son nom l'indique

et le frein arrière te permet de garder ta stabilité

car si tu freines trop de l'arrière par rapport à l'avant tu va bloquer ta roue arrière

sur le sec c'est pas trop grave mais sur un sol mouillé c'est la chutte assurée

sauf un freinage d'urgence ou tu freines avec les deux en même temps

Je suis étonné de voir comment vous freinez avec votre Xmax!
Moi je fais l'inverse 70 % de l'arrière et 30% de l'avant et en effet je trouve que le freinage est pas terrible, si je freine plus de l'arrière je risque de bloquer la roue, mais freiner plus fort avec le frein avant ne me rassure pas trop! j ai peur de bloquer la roue avant et me ramasser! j ai de mauvais et anciens souvenirs à mobylette qui m'ont vallu une belle chute suite au blocage de la roue avant sur route humide......

Il faut s'entrainer pour avoir le reflexe du frein avant sinon tu risques d'avoir une mauvaise surprise.

Essaye dans une ligne droite de freiner au plus court a du 40km/h puis a du 60km/h puis a du 90km/h

Une fois que tu as pris le temps de faire ca tu te sentiras mieux.....ou bien tu fais comme moi, un cours de conduite défensive et de maitrise de moto....c'est hyper utile et ca m'a diminué mon cout d'assurance de 20% !

Perso, comme je suis très souvent en millieu urbain donc à 50km/h, je ralentis de l'arrière et je fini de l'avant ... comme on m'a appris au permis A.

Après, plus tu vas vite plus tu insistes rapidement sur l'avant par rapport à l'arrière.

euh je sais pas si je suis bien clair !!!

@+toof

Petite astuce pour freiner de l'avant sans bloquer : Freiner en 2 coups, 1er coup pour baisser la fourche et le second pour freiner fort.. cette technique et utiliser pour faire des stoppies (roue sur la roue avant) et elle est souvent utilisée pour ne pas bloquer la roue avant !!!!

Ouè tout est question de dosage!!!!
Faut le sentir au guidon et a la machine...
Un frein tu peux appuyer mais aussi lâcher ca va dans les 2 sens!!
Des fois je freine que de l'arrière ca bloque ma roue glisse et fait du bruit (je sais ça use le pneu), mais c'est marrant de voir les gens se retourner en croyant que tu t'es mangé mais que en faite tu joues a faire chasser le cul de ton scoot tout en maitrise!!!!!!
(c'est mon petit coté enfant!!!)

Le plus important est également de freiner droit plutôt qu'en étant sur l'angle. Par chaussée mouillée cela évitera des problèmes de stabilité. Donc à oublier le freinage pendant un virage (et oui on freine avant l'entrée en virage...)

Et oui, dans les virages on ralenti de l'avant car si l'on freine de l'arriére et que celui ci décroche.. c'est chaud !!!!!!!!