Salut les amis d'la zone!!

bah voilà , j'ai pu essayer les mp3 lt 250 et 400 par chez moi , 45mn le 250 et une demi-heure le 400

impressions: confort très bon, chocs divers bien absorbés, moteurs pas bruyants (surtout le 250), tenue de route au top à grande vitesse,
moins à l'aise à petite vitesse, lourdeur du train avant (logique) mais habitude à prendre je pense
le 250 est souple et joueur ( plus que le 400) 125 compteur en croisière tranquille et assis bien droit et il en reste dans la poignée - et pas rodé (75 kms)

avec le 400 , c'est moyen au début , mais après ça pousse fort et on se retrouve vite fait à 145-150 sans s'en rendre compte (piège à radar ça!!)

par contre c'est le gros et lourdeaux le gabarit, pour moi pas le top en ville

le moins c'est la pédale , et ça c'est chiant, mais on n'à pas le choix

je pense prendre le 250 , c'est un bon compromis pour moi

par contre je peux pas me séparer de mon maxou BOUHH OUHHH OUHHH!!!!!

alors LA question : d'après vous , c'est faisable d'avoir 2 scoots ???
ça m'est jamais arrivé , vous en etes dans la zone à avoir 2 2 roues ??

merci de vos réponses les amis

Zone xmax =

ben moi j'ai 2 maxous 1 pour madame et un pour monsieur,no probleme,mais les frais fois 2,après c'est un choix,mais c'est mon choix
maintenant si le mp3 te botte,ben fonce c'est un autre style,une autre façon de faire du scoot...

A ma connaissance, yannixmax en a deux, moi aussi d'ailleurs>.

Ça sent le pouvoir d'achat par ici!!


T'a bien raison; fait toi plaisir!!!!

Mais moi aussi j'en ai deux...mais deux quoi au fait???
Ok je ====>

c'est quand même le bonheur d'avoir 2 deux roues ... si tes moyens le permettent, essai pendant un certain temps, après tu verras bien

Perso, j'ai du me séparer de ma Ténéré (faute de place et de moyen ...) mais c'était le pied ... en fonction de tes humeurs .

@+toof

il m'a fallu 2 lectures de ton message pour te répondre, moi je dis vas y , jette toi sur le MP3, par contre, une petite question, me vient à l'esprit aprés tes test , tu as apprécie le 250, mais alors pourquoi garder ton 125.
quand tu vas quitter ton 250 pour grimper sur le xmax, tu crois pas que tu vas avoir l'impression d'etre au ralentie?
à mon avis, vends ton maxou, ou garde le pour ta femme, mais ne t'en sert plus car avoir deux scoot pour un seul conducteur, et bein je vois pas l'interet, prends celui qui te bottes.

Le probléme est que s'il garde les deux, sa femme s'en va.

Prends le 400 cc. j'ai fini de rodé le mien et le moteur est deja plus pechu.
l'ecart de prix est pas enorme.
D'autant que pas mal de construteurs a cause des normes euros 3 vont passé du 250 au 300 cc, Sym, honda ....
Avec les 34 Cv, tu oubliras tres vite ton xmax et c'est une autre facon de rouler.
Le poids supplementaire au 250 est pas genant. Si la pression des pneus
est top, c'est good. Sur les models d'essai, la pression des pneus laissent à desirées. Ca me rapelle mon premier essai de xmax . Sur le mien je surgonfle de 200 gr. Pour le poids, le xmax est un 125 lourd par rapport a d'autre et on s'y fait tres bien.
les 3 roues ont déjà leur forum : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je voulais gardé mon xmax 125 pour les courses, mais une caisse m'a refusé la priorité , j'ai rien eu mais ... le xmax mort, cadre a changé ....

Dilemme tandem, s'est idem et s vient comme un diadéme. Vanessa Paradis

ARF!!!!! merci à vous tous pour vos réponse rapides les amis

je vais quand meme garder les 2 quelques temps voir si c'est faisable

chui pas fortuné mais j'ai quand meme de la marge à 53 balais--Sniff!--
j'ai pu mettre de coté depuis des années, en vivant quand meme rassurez-vous
en fait je garde le maxou pour les courses et un peu plus loing , et je prends le mp3 250 pour les ballades d'été car je suis un grand vadrouilleur

en tout cas vous avez la frites les amis !! trop droles vos réponses
ça fait du bien de l'humour dans ce monde de brutes!!!!!!!

Vu la faible différence de tarif, prend le 400cc. Si t'envisages de faire de grandes vadrouilles comme tu dis, et bien le 400cc s'impose comme une évidence. Avec le 250, dès que ça monte, je parle d'une bonne montée pas d'un léger faux plat, et bien c'est la misère sans parler si t'as en plus un passager(ère). Le 400cc est beaucoup plus polyvalent. D'autres horizons s'ouvrent à toi, grandes ballades avec passager, dépassements en toute sécurité, toujours assez de puissance en réserve pour improviser, cruiser sans problème sur autoroute à 140 compteur sans forcer sur le moteur, etc...


Après, c'est toi qui voit...mais pour moi, y a pas photo, c'est le 400cc et point barre.

salut jean mimi!
eh ben t'as de la chance d'avoir essayé un MP 250 et 400!!
moi comme je l'ai dit dans un autre post ; j'ai un concess de merde sur l'île!! donc je vais pas le prendre et rester en MAX!! et en plus niveau SAV c'est la merde aussi chez eux!
bref moi aussi je te dirai de passer en 400cc ! même si ça te coute un peu ! tu auras l'embarras de vendre ton max si tu n'en veux plus ou de garder les deux! moi je voulais avoir un max et un MP!! bref une moto est assez facile à la revente, t'inquiète!
par contre j'aurais une question à te poser concernant la pédale de frein !!
et en plus vu ton âge ta réponse sera crucial!!
je me demandais si c'est pas gênant à la longue cette pédale! tu l'as utilisé souvent ? le pied est dessus en permanence ? et comme c'est différent de celle d'une moto! ( la moto , tu as un repose talon et le frein arrière est actionné vers le bas) tandis que là, le pied est sur le plancher et il faut faire l'inverse !!
a+

ARf!!!!!!!!!!! designje , tu remue le couteau dans la plaie au sujet de mon age, nan j'rigole

bah figure toi que j'ai pu essayer encore 2 fois le 250 et le cons a installé un petit rehausseur( de série) et là c'est super mieux et on s'y fait très vite
la pédale , c'est plutot sur la route car c'est moins dosable qu'aux poignets

avec le re-hausseur tu peux laisser le pied sur la pédale en permanence car ça freine(bien), que si t'appuie assez fort

sinon le moteur piaggio quasar 250 à l'air génial, pas bruyant , souple et il a du souffle, ce moteur est un des tout meilleur en 250 et je confirme

le mp3 est génial en tenue de route surtout a haute vitesse, par contre on sent une inertie et une lourdeur en ville et en entrée de courbe , mais c'est un coup à prendre qui vient très vite

ce jour 20/11/08 j'ai commandé le mp3 250 lt, il est plus léger que le 400 et plus réactif au démarrage, et sa puissance me suffit largement, en plus il consomme peu : 4l/100 MAXI sur route

voilà , j'espère t'avoir donné de quoi cogiter, mais je garde mon maxou
j'm'y suis trop attaché

mon maxou =
mp3 250 lt =