modifications et garantie

Salut à tous,

J'ai dans l'optique de mettre des galets plus léger et de changer les ressorts mais est-ce qu'après cette modif mon maxou sera toujours sous garantie?

p.s.: pour les modos j'ai trouvé le même sujet mais avec seulement deux réponses....

D’un point de vue intrinsèque toute modif peut-être un prétexte pour faire perdre la garantie maintenant ça dépend aussi du cons qui va faire la prise en charge.
Idem pour les assurances en cas de gros pépin (accident avec décès ou invalidité) une compagnie d’assurance peut se défausser derrière une modif minime.

scratch

spliffouille a écrit:

J'ai dans l'optique de mettre des galets plus léger et de changer les ressorts

Toi qui va le faire????

si oui; ca ne posera aucun problème pour ta garantie.
Car si problème, tu remonte a l'origine...

Ton conss aussi peux te le faire en fermant les yeux si problème moteur(mon conss me la proposé)...

mais j ai préféré le faire seul, au cas ou il retrouve la vue lol!

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Satchmo a écrit:

D’un point de vue intrinsèque toute modif peut-être un prétexte pour faire perdre la garantie maintenant ça dépend aussi du cons qui va faire la prise en charge.
Idem pour les assurances en cas de gros pépin (accident avec décès ou invalidité) une compagnie d’assurance peut se défausser derrière une modif minime.

scratch

Attention, il ne faut pas non plus tomber dans l'excès:

1- si tu laisse le concessionnaire le faire, ci celà était succeptible d'abimer ton moteur il ne procéderai pas à cette modif: sa responsabilité civile professionnelle peut être engagée. s'il veut se dégager : il doit t'en informer par écrit (il faut qu'il ai une preuve) et tu dois signer sa déclaration.

2- une modification aussi minime qu'un changement de galets n'aura aucune incidence sur un sinistre. Il n'y a pas de réelle gain de puissance.
Tu peux en informer ton assureur mais celui ci te répondra surement que cela n'a aucune incidence (je l'ai déjà fais puisque je suis dans la profession). Il ne s'agit que de modifier un élément de la transmission. Par ailleurs ces produits sont homologués pour un usage routier: personne ne te fait signer un document spécifiant que tu t'engages à n'utiliser ton scoot qu'en compétition!

Lorsque tu ne mets pas de pièces d'origine sur ta voiture (pneux, freins, filtre à air, pot, etc...) tu ne cours pas chez ton assureur pour le lui indiquer de peur de ne pas être en règle !

Enfin après vous êtes libres de vos choix

PS: attention à ceux qui ont monté des bulles hautes! Si votre scoot gagne 1 km/h en vmax: VOUS ETES HORS LA LOI lol!

PS: attention à ceux qui ont monté des bulles hautes! Si votre scoot gagne 1 km/h en vmax: VOUS ETES HORS LA LOI
scratch

xmax80 a écrit:

PS: attention à ceux qui ont monté des bulles hautes! Si votre scoot gagne 1 km/h en vmax: VOUS ETES HORS LA LOI
scratch

Je faisais un peu d'humour en parodiant les paranoiaques qui craignent d'être en infraction pour un changement de galets. c'est du second degré, XMAX80...

labouliche62 a écrit:

xmax80 a écrit:

PS: attention à ceux qui ont monté des bulles hautes! Si votre scoot gagne 1 km/h en vmax: VOUS ETES HORS LA LOI
scratch

Je faisais un peu d'humour en parodiant les paranoiaques qui craignent d'être en infraction pour un changement de galets. c'est du second degré, XMAX80...

pas de soucis coolbleu

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