Salut à tous,

ça y est, j'ai vendu mon deuxième Xmax.

Envie de changement et petite déception sur mon milésime 2008 qui carburait moins fort que mon 2006.
Un peu marre aussi des bruits de fourche ou autres(et si, même sur celui là...) et du mal au dos passé 30 min et de son coffre moins grand que sur le 2006 pour cause d'excroissance à l'avant qui ne me permettait plus de transporter tout mon bordel.

Je regretterai sans doute sa pattate passé 100 km/h, son tableau de bord complet et sa conso de chameau.

Par contre, j'ai pas eu autant de soucis que sur le premier. Juste changé 2 fois la batterie, la selle et le pot alors que sur le 2006, cata totale (changé compteur de vitesse 2 fois, sonde 2 fois, jauge de réservoir, fourche et deux ou trois autres trucs).

Donc après longues heures de réflexion et d'essais, mon choix s'est porté sur un Burg K9 blanc nacré.

Pourquoi?Suis je fou?

Non.

Exit les scoot italiens pour cause de SAV nullissime dans le coin et de concess douteux.

Exit les scoot français.Trop de soucis avec les voitures PSA pour vouloir essayer leurs 2 roues.En plus, même concess douteux qu'au dessus.

Exit aussi les scoot taïwanais mais j'aurais aimé essayer un nouveau Grand Dink qui me paraissait bien sur le papier.

Exit le Swing car même s'il est fiable et sécurisant, j'ai des gros soucis avec son design.

Donc, meilleur compromis entre tout ça: Burgman.

Pourquoi?

pask'il est beau, surtout en blanc.
Il est pêchu jusqu'à 80/90 km/h. plus cool que le Xmax, plus reposant aussi. Certes, la vitesse de pointe est en dessous de quelques km/h mais je ne suis pas du genre à faire la course. Je suis devenu raisonnable en 30 000 bornes.
La position de conduite va me changer un peu: jambes allongées et maintient des lombaires.

Bref, arrêt momentanée de mon aventure Yamaha pour un petit tour chez Suzuki, on verra bien.

A+

Mackanzaï.

cet un bon choix aussi! mon voisin a 25000 kms mitry/paris toute l'année et RAS il me dis qu'il tape un bon 120 tout d'origine
A+ et bonne route!

bye bye

C'est pas parce que tu changes de monture que tu n'es plus le bienvenue sur le forum.

En plus tu nous fera un petit CR des diffèrences entre Xmax et Burg.

Allez bonne route et à bientôt.

Tu ne le regretteras pas, pour ma part je fais le chemin inverse car je vends mon BB pour tester un Xmax.



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Ce qui devrait te changer :

-Moins de vitesse de pointe sur le BB
-Plus de capacité d'emport sur le BB
-Moins de tenue de route sur le BB
-Plus de pêche de 0 à 50 sur le BB (hé oui, malgré ce que la plupart des gens pensent )

etc..
Au niveau conso ca doit etre pareil.

Je ferai également un comparo précis entre les 2 machines lorsque j'aurais un Xmax

Salut,

Effectivement j'ai constaté plus de pêche de 0 à 50 voire même jusqu'à 80 sur le Burg. En revanche, là où mon Maxou carburait fort, de 90 à 110, le Burgman est à peine plus mou. Pour la Vmax, dans les mêmes conditions d'essai, le Xmax (avec galets 9 gr) prend 115 km/h et le Burg (d'essai pas rodé) une peu au dessus de 110.

Mais je le répête; mon Xmax 2007 pourtant bien rôdé ne dépassait pas le 120/125 compteur dans les meilleures conditions possibles. (mon 2006 taquinait le 135...)

Je vous tiendrais au courant de mes avis. Vu que pas mal de gens vont du Xmax au Burg ou inversement, ça peut servir.

MAck

Merci d'avance pour tes retour d'expérience sur ton changement de scoot !

Et bonne route !

moi, c est fini le x max depuis janvier et maintenant en mp3 400 lt

Moi l'histoire d'amour s'est finit fin mars.
Mais bon j'espère ne pas trop tarder a trouver son grand frère pour le remplacer (T....)

Salut à tous,

Petit retour d'expérience, ça vous intéresse?

Voilà 1 semaine que j'ai laissé mon Xmax pour un Burgman 125. J'avais un peu peur de le regretter....mais pas du tout en fait, bien au contraire. Excepté certains points de détails quand même.

Au niveau des points positifs:
-Beaucoup plus confortable, aucune vibration, pas de mal au dos.
-Beaucoup plus silencieux.
-Tenue de route impressionnante, différente du Xmax et plus rassurante.
-Freinage couplé, j'ai expérimenté, c'est top.
-Coffre beaucoup plus pratique par rapport au Xmax (ap 2007) et son coffre emprunté au 250cc dans lequel je ne pouvais plus mettre tout mon bordel.
-Finition au top.
-Pas de fourche qui claque et de bidules qui cogne de partout sur les routes pourries.
-Ultra maniable, léger et fun à conduire, même en rodage.
-Boite à gant qui s'ouvre avec et Sans clé et ça c'est bien.
-Pêchu au démarrage, même en rodage.
-Même conso que le Xmax.

Points négatifs:
-Tableau de bord sommaire. Où est mon thermomètre?, ma vitesse moyenne?, ma réserve d'essence calculée etc...
-Pas de warning
-Mains pas protégées
-Jauge essence ultra fantaisiste.
-Pas de clé à code, pas d'anneau d'attache.
-Vmax théoriquement plus faible.

Donc au final, les points négatifs ne sont pas si contraignants.
Les points positifs, objectivement (je ne suis pas pro Suzuki ou Yam ou autre) justifient pleinement mon changement de machine.

Reste la question de la Vmax. On peut lire partout que le Burgman pêche à ce niveau là mais d'après nombre d'utilisateurs, ça ne semble pas être le cas. 120 compteur sur mon Burg d'essai pas rodé..

Pour l'instant, je suis ravis.
La suite dans quelques mois

j'avais pas mal hésité avec le burg en noir mat
mais yamaha c'est plus fort que toi
bonne route

Bonne route à toi , et continue à nous faire part de tes impréssions sur ton Burgman

Nous ne sommes pas sectaire