Bonjour à tous,
après 2 mois au guidon de mon nexus je voulais faire part de mon expérience par rapport au x-max.

Présentation des machines (elles sont restées entièrement d'origine):

x-max 125 bleu mat de juillet 2008 :

-acheté en novembre 2008 avec 3500 kms au compteur
-a fini en épave le 15 juin 2009 avec 12000 kms au compteur

Nexus 125ie rouge dragon de juillet 2009 :
-acheté neuf en juillet 2009
-à ce jour 2000 kms au compteur

Comparatif :

-côté performance :

Avantage ici pour le x-max, de part son poids plus léger (30kg d'écart tous pleins fait) il permet des reprises plus franche et une vitesse de pointe plus importante 138 km/h au rupteur contre 131 km/h pour le nexus.

-côté pratique :

Ici le seul avantage du x-max réside dans son coffre qui permet d'accueillir deux casques intégraux contre un intégral + un jet pour le nexus.
La consommation est identique, par contre avantage au nexus pour l'autonomie vu que le réservoir fait 3L de plus.
Le remplissage du réservoir d'essence est mieux pensé sur le nexus, pas besoin comme sur le x-max de verser par accoup quand on arrive sur la fin. Ca n'a l'air de rien comme ça mais le temps de gagner est énorme.
Les commandes du nexus sont plus pratique, pour exemple l'appel de phare que j'utilise beaucoup quand je navigue entre les files de voiture, il suffit d'appuyer sur la gachette avec l'index alors que sur le x-max on galère un peu plus avec le pouce.
L'éclairage qui est vraiment mauvais sur le x-max est incomparable avec le nexus, on éclaire autant en pleins phare avec le x-max qu'en feux de croisement avec le nexus, c'est vraiment très appréciable et plus rassurant.
La place pour les jambes est aussi meilleure sur le nexus qui peut nous permettre de les allonger grâce aux reposes pieds en oblique.

-côté équipement :

Là le x-max est battu à plate couture! le seul avantage réside dans les warnings qui font défaut au nexus, sinon la planche de bord est beaucoup mieux fournie et aussi beaucoup plus jolie là au moins on n'a pas l'impression d'avoir un compteur de 103 SP lol
On y retrouve avec plaisir un ordinateur de bord très complet avec consommation moyenne, instantannée, tension de la batterie, vitesse max, vitesse moyenne, kms réstants à parcourir. Bon il n'est pas parfait car j'aurais aimé avoir une petite sonde de température.
Le coffre lui aussi est bien équipé avec prise 12V et lumière.

-côté utilisation :

Le gros défaut du nexus c'est que la position de conduite ne peut pas convenir à tout le monde, du moins pour les longs trajets. La taille idéale pour le nexus est 1m75 car faisant 1m80 je suis légèrement recroquevillé sur le guidon ce qui induit pour les longs trajets des petites douleurs aux épaules mais vraiment rien de bien méchant (en fait ce n'est peut-être dû qu'à moi car c'est une douleur dû au Tennis qui se réveille).
La selle est assez haute ce qui donne l'impression de surplomber la route et de là le nexus parraît beaucoup plus maniable que le x-max, on oublie très vite son poids supérieur.
La tenue de route parraît équivalente même si les tests des professionnels mettent le nexus un cran au-dessus.
Les pneus en monte d'origine ont meilleure réputation sur le x-max, conti-twist contre maxxis sur le nexus mais pour le moment je ne me suis pas fait de frayeur avec le nexus même sous la pluie.
Meilleure protection du pilote avec une bulle réglable en hauteur.

-côté esthétique:

Les goûts et les couleurs différent pour chacun d'entre nous mais il y a pas à dire il a quand même une sacrée gueule le nexus, il n'y a qu'à voir le nombre de personne qui se retourne quand vous êtes au guidon, en plus en rouge dragon difficile de passer inaperçu!
Un petit plus pour les modèles ie où Mr Gilera a opéré une meilleure armonie des couleurs!

-côté confort:
D'un point de vue suspension et confort de selle le nexus est largement devant, quand je passais sur des pavés avec mon x-max j'avais l'impression que tous les plastiques allait tombés en miette tellement ça tremblait de partout tandis qu'avec le nexus on ne sent partiquement pas les secousses et le silence règne quand on roule sur une route accidentée ou pavée!

-Conclusion:

les plus du x-max :
- meilleures performances
- coffre plus grand
- warnings

les plus du nexus :
- tout le reste!

Pour ma part je ne regrette pas du tout le x-max même si je fait plus d'autoroute que de ville, le nexus comble toutes mes attentes et tous les manques que j'avais avec le x-max!
Bonne route à tous.

Merci pour le retour d'expérience !

Sympa ce comparo, et certainement utile pour ceux qui sont sur un achat et qui hésitent.

Et coté conso, ca donne quoi? C'est aussi chameau qu'un max, un nexus?

Merci à toi pour ce CR bien détaillé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] border="0" alt="" />

j'avais oublié le côté confort donc update de mon post!

Par contre niveau revente...
pour le xmax...

sinon sympa ton nexus...mais pour les accessoires..qu'est ce qu'il propose??

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