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bilish Administrateur
Nombre de messages: 9047 Age: 37 Localisation: 69 Cylindrée: UMA RACING 177Cc / Régulateur pression Polini / Jcosta / Cuscineto / ressort embrayage blanc / KS / Devil Carbone / Force Master2 Malossi /P-max inside... Date d'inscription: 17/08/2008
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Sujet: Re: bin voila Sam 7 Nov 2009 - 21:40
elpizzaboy a écrit:
ER6N ?
Sympa...
mais... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Sujet: Re: bin voila Sam 7 Nov 2009 - 21:41
Tout d'abord la moto je connais très bien de 1976 à 2000 et je vois pour prendre sois le BMW 650 GS ou F 800 R, le 696 de Ducati, le Kawa ER6, le Bonneville de Triumph, le Xj de Yamaha ou le gladius de Suzuki. Le principal critère de choix seras le poids et la hauteur de selle.
bilish Administrateur
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Sujet: Re: bin voila Sam 7 Nov 2009 - 21:42
VAUTIER a écrit:
Tout d'abord la moto je connais très bien de 1976 à 2000 et je vois pour prendre sois le BMW 650 GS ou F 800 R, le 696 de Ducati, le Kawa ER6, le Bonneville de Triumph, le Xj de Yamaha ou le gladius de Suzuki. Le principal critère de choix seras le poids et la hauteur de selle.
Ton choix est vaste...Mais les critères seront identique...
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Dernière édition par Satchmo le Sam 7 Nov 2009 - 21:46, édité 1 fois
elpizzaboy Adminosaurus Rex
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Sujet: Re: bin voila Sam 7 Nov 2009 - 21:44
je vois pas ou est le problème avec l'ER6...
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Claudine X-Maxeur en Or
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Sujet: Re: bin voila Sam 7 Nov 2009 - 21:46
Ma préférence actuelle est pour un twin.
Satchmo X-Maxeur Professionel
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Sujet: Re: bin voila Sam 7 Nov 2009 - 21:50
VAUTIER a écrit:
Ma préférence actuelle est pour un twin.
Tu devais essayer un Spotser 883, alors?
bilish Administrateur
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Sujet: Re: bin voila Sam 7 Nov 2009 - 21:52
elpizzaboy a écrit:
je vois pas ou est le problème avec l'ER6...
C'est vrai que vue sous cette angle.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Sam 7 Nov 2009 - 21:13
