Essai GSR600 K9 by isamu

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Re: Essai GSR600 K9 by isamu

Message par isamu le Lun 14 Juin 2010 - 4:22

Petites modifs sur ma GSR Wink

J'ai retiré les cabochons oranges et ajouté des leds dans les clignos Wink





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Re: Essai GSR600 K9 by isamu

Message par jean mascoot le Lun 14 Juin 2010 - 7:27

joli ta bécane isamu coolbleu coolbleu
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Re: Essai GSR600 K9 by isamu

Message par Fred le Lun 14 Juin 2010 - 9:22

J'en connais un qui va bientot avoir la même...
tres joli moto "ISAMU" !!!
Bon bha j'ai plus qu'as repasser mon code et tout le tra-la-la...
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Re: Essai GSR600 K9 by isamu

Message par isamu le Lun 14 Juin 2010 - 17:57

tu craque fred ?l
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Re: Essai GSR600 K9 by isamu

Message par jean mascoot le Ven 25 Juin 2010 - 20:31

Hier, prêt d'un vmax de la part de mon copain garagiste automobile qui roule en harleys. C'est une bécane avec un couple effroyable, la motorisation est parfaite, joli mélodie, moteur bien rond, bonne accélération, ralenti bombombombombombom, super agréable à l'oreille. Mais putin de nom de dieu de merde, qui et le couillon qui a chier ce cadre et cette tenue de route affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid Tout ce plaisir gâché par ça!!! ça freine pas, la pétoche louvoie, à allure constante elle fait des s, le frein arrière est trop puissant, l'avant est déplorable, aucune protection contre le vent et les mousserons, lorsque je pose les pieds au sol, les cales pieds viennent frotter entre les chevilles et les mollets, l'embrayage est dur, aucun rangements, pas de jauge à essence,le moteur en V chauffe les couilles limite à en faire des œufs cuit dur, d'ailleurs ce soir faut que j'essaie de voir si j'éjacule pas en poudre, bref, mis à part son super loock et sa puissance fénoménale, la partie cycle est vraiment à chier, ah oui, j'oubliai juste un detail, pour prendre une courbe, il faut jeter la moto, sinon, c'est un tout droit qui vous attend. Le prochain essai sera peut être le nouveau vmax, fuch GI voir mon cons. Salut les loulous lut lut lut

Un petit chiffre en passant, de 0 à 95, pas le temps de voir ce qui se passe, et ce 0 à 95, il se fait en première aux alentours des 9900 trs mn, heu, ça vous cause???? frédo, si tu passe dans le coin, tu m'a demandé ce que j'en pensait!! Voila, tu a la photo de la pétoche, tu sais de quoi je cause lol! lol! lol! lol! lol! lol!
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Re: Essai GSR600 K9 by isamu

Message par isamu le Sam 26 Juin 2010 - 10:49

t'as testé un 2010 ?

mais de toute facon depuis le debut tout le monde dit que c'est un "monstre" cette becane.. mais pas confortableet à la tenue de route moyenne (trop de puissance)
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Re: Essai GSR600 K9 by isamu

Message par lulu974 le Sam 26 Juin 2010 - 11:52

gaffe aux grumeaux mon jean , faut bien malakser avant le saupoudrage !!! headbanger
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Re: Essai GSR600 K9 by isamu

Message par jean mascoot le Dim 27 Juin 2010 - 9:23

isamu a écrit:t'as testé un 2010 ?

mais de toute facon depuis le debut tout le monde dit que c'est un "monstre" cette becane.. mais pas confortableet à la tenue de route moyenne (trop de puissance)

non, pas le 2010 , c'est un vmax de 2006 en 12 cents hors que le 2010 est un 17 cents de 200 cv.
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Re: Essai GSR600 K9 by isamu

Message par isamu le Lun 28 Juin 2010 - 4:43

lol oki Wink

de toute facon y'a trop de puissance dans ce muscle bike :p (qui semble mieux gée sur le nouveau apparement Wink )
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Re: Essai GSR600 K9 by isamu

Message par renegade le Mar 26 Oct 2010 - 17:39

magnifique ta gsr isamu !! quand je serai grand je voudrai la meme !! lol!
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Re: Essai GSR600 K9 by isamu

Message par isamu le Mar 26 Oct 2010 - 19:43

lol merci Wink

elle à un peu changé suite à un vol de pieces y'a 4 semaines env. j'ai réussi à tout retrouver d'occaz pas cher mais les écopes de phare ne sont pas noires .. et j'ai du remettre les cabochons oranges en attendant d'autres ampoules chromées
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Re: Essai GSR600 K9 by isamu

Message par renegade le Mar 26 Oct 2010 - 19:58

ah merdouille !!!les enc .... chuuuut
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Re: Essai GSR600 K9 by isamu

Message par isamu le Mar 26 Oct 2010 - 20:42

comme tu dis,

on m'a vole:
- clignos avant (dte et gche) au complet.
- écopes phare.
- platine gauche complète (avec sélecteur et les deux repose pieds).
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