SH 300

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SH 300

Message par Satchmo le Dim 21 Mar 2010 - 18:50

J'ai essayer un SH 300, vraiment impressionnant, ça démarre comme une fusée en laissant sur place motos et Tmax et sans que le moteur monte dans les tours, résultat une conso courante de 3,2L au 100.
Je n'ai pas du tout aimé l'angle de chasse trop fermé qui donne un sentiment d'instabilité en roulant au pas ,ais pour la ville c'est parfait on fait un demi-tour sur un rayon de 2 metres.
Le coffre faut pas en parler je suis pas sur qu'un jet entre dedans!!!

Sur route c'est un rail mais hyper raide c'est dommage.
La plate-forme totalement plate permet de mettre les pieds au centre et avec le grand pare-brise on roule complètement au sec.

Super bon scoot de ville coolbleu
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Re: SH 300

Message par jean mascoot le Dim 21 Mar 2010 - 20:03

Une petite photo. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Re: SH 300

Message par COROL le Lun 22 Mar 2010 - 22:51

Ils sont pas trop fort sur l'esthetique chez HONDA concernant les scoots [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Re: SH 300

Message par gravo le Lun 22 Mar 2010 - 22:53

deposer une moto ou un t max .....?????faut pas exagerer non plus les mecs!!!!!
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Re: SH 300

Message par jeff gordon le Lun 22 Mar 2010 - 22:56

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Re: SH 300

Message par jean mascoot le Lun 22 Mar 2010 - 23:05

Marche bien le brelon.
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Re: SH 300

Message par jeff gordon le Lun 22 Mar 2010 - 23:08

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Re: SH 300

Message par Aureliennancy le Lun 22 Mar 2010 - 23:26

Il a beau être performant, son look est …
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Re: SH 300

Message par gravo le Mar 23 Mar 2010 - 0:17

ok je sors ......mdr
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Re: SH 300

Message par jeff gordon le Mar 23 Mar 2010 - 0:41

Wink jaune
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Re: SH 300

Message par gravo le Mar 23 Mar 2010 - 1:06

j'aurais pas penser ........mais bon niveau gueule il est a chier
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Re: SH 300

Message par jean mascoot le Mar 23 Mar 2010 - 7:12

Spécifications techniques
Moteur

* Type


Monocylindre, quatre temps, SACT, 4 soupapes, refroidissement liquide.

* Cylindrée


279,1 cm3

* Puissance maxi.


20 kW à 8 250 tr/min (95/1/EC)

* Couple maxi.


26 Nm à 6 000 tr/min (95/1/EC)
Alimentation

* Type


Injection électronique PGM-FI

* Capacité de carburant


9 litres
Système électrique

* Allumage


Transistorisé numérique - système anti-démarrage HISS

* Démarrage


Electrique
Transmission

* Embrayage


Automatique centrifuge

* Boite de vitesses


Courroie V-Matic

* Transmission finale


Boite relais
Cadre

* Type


Double berceau ouvert avec renfort Y
Chassîs

* Dimensions


(L x l x H) 2 100 x 730 x 1 220 mm

* Empattement


1 420 mm

* Hauteur de selle


785 mm

* Garde au sol


136 mm

* Poids tous pleins faits


172 kg
Suspensions

* Type


Avant : Fourche téléhydraulique ø 35 mm, débattement 102 mm




Arrière : 2 amortisseurs, précharge réglable, débattement 95 mm
Roues

* Type


Jantes aluminium à 6 branches en U

* Pneumatiques


Avant : 110/70 – 16 52P




Arrière : 130/70 – 16 61P
Freins

* Type


Avant : Simple disque hydraulique ø 256 x 4,5 mm avec étrier 3 pistons, plaquettes fritté




Arrière : Simple disque hydraulique ø 256 x 5 mm avec étrier 1 piston, plaquettes fritté




Système ABS intégral avec simple CBS sur commande de frein arrière
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Re: SH 300

Message par gravo le Mar 23 Mar 2010 - 14:57

Et vmax ça donne quoi?
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Re: SH 300

Message par jean mascoot le Mar 23 Mar 2010 - 20:01

110 lol! lol! lol! Ce soir, je me suis pris un nexus 500, le mec allait descendre du scoot pensant qu'il était à l'arrêt. lol! lol! lol!
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Re: SH 300

Message par joker83 le Mar 23 Mar 2010 - 22:39

Fallait le pousser avec le pied pour le faire avancé plus vite , Jeannot !!!!
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Re: SH 300

Message par gravo le Mar 23 Mar 2010 - 23:30

joker83 a écrit:Fallait le pousser avec le pied pour le faire avancé plus vite , Jeannot !!!!
désolé mitraillette ! chuuuut
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Re: SH 300

Message par Fred le Mar 23 Mar 2010 - 23:49

jean mascoot a écrit:110 lol! lol! lol! Ce soir, je me suis pris un nexus 500, le mec allait descendre du scoot pensant qu'il était à l'arrêt. lol! lol! lol!

affraid lol! lol! lol!
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Re: SH 300

Message par l'alchimiste le Mer 24 Mar 2010 - 3:03

jean mascoot a écrit: Ce soir, je me suis pris un nexus 500, le mec allait descendre du scoot pensant qu'il était à l'arrêt. lol!

Je penses que t'as surtout pris un grand coup de soleil sur la tête. clown

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Re: SH 300

Message par jean mascoot le Mer 24 Mar 2010 - 7:16

Avec le casque, ça risque pas. Le nexus 500, c'est pas vraiment de la balle et puis c'est moche. albino
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Re: SH 300

Message par l'alchimiste le Mer 24 Mar 2010 - 12:47

jean mascoot a écrit:Avec le casque, ça risque pas. Le nexus 500, c'est pas vraiment de la balle et puis c'est moche. albino

Excuse-moi, mais là tu racontes n'importe quoi.

A qui tu vas essayer de faire croire qu'un Tmax d'origine est plus performant qu'un Nexus 500 ?...pas à moi en tout cas...

Quant à dire qu'un Nexus est moche, bonjour la mauvaise foi...

Ton Tmax coute 10'000 euro contre 7'000 pour un Nexus 500, avec les 3'000 euro de différence, laisse-moi te dire qu'il y a de quoi en faire un avion de chasse du Nexus et il te restera encore assez de pognon pour te payer l'essence, l'assurance et l'entretien pour minimum une année.


Cela dit, c'est vrai qu'il est bien le Tmax mais beaucoup trop cher pour ce que c'est...

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Re: SH 300

Message par jean mascoot le Mer 24 Mar 2010 - 13:04

je veux pas te le faire croire, je m'en tape, moi, j'ai vu et le nexus reste bel et bien derrière. La seule fois ou il m'a accroché, c'est lorsqu'il c'est mis en aspi derrière et ça a pas duré longtemps si tu vois ce que je veux dire. lol! lol! lol! lol!


Nexus 500 Monocylindre MASTER 4 temps
CYLINDREE
460 cm3
ALESAGE
92 mm
COURSE
69 mm
CARBURANT
Essence sans plomb NOR mini 95
RAPPORT DE COMPRESSION
10,5 : 1
PUISSANCE MAXI À L'ARBRE
40,12 CV à 7.500 tpm – 29,5 KW
COUPLE MAXI
43 Nm à 5.500 tpm

TMAX Bicylindre quatre-temps en parallèle, double arbre à cames en tête
Refroidissement Refroidissement liquide
Cylindrée 499 cm³
Alésage x course 66 x 73 mm
Taux de compression 11:1
Puissance maxi. 32 kW (43,5 ch) à 7 500 tr/min
Couple maxi. 45 Nm (4,6 kg-m) à 6 500 tr/min


le Honda
* Type


Monocylindre, quatre temps, SACT, 4 soupapes, refroidissement liquide.
* Cylindrée
279,1 cm3

* Puissance maxi.
20 kW à 8 250 tr/min (95/1/EC)

* Couple maxi.
26 Nm à 6 000 tr/min (95/1/EC)
* Poids tous pleins faits
172 kg
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Re: SH 300

Message par gravo le Mer 24 Mar 2010 - 16:07

le t max de jean n'est plus d'origine l'alchimiste ..il a un vario jcosta donc .... lol!
+1 pour la mochetée mais apres ce n'est qu'un avis personnel...meme par rapport au prix regarde juste les ventes tmax contre nexus 500...
et moi j'ai juste un truc a dire lol!
bon jeannot paye ton verre lol! drink
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Re: SH 300

Message par Kaporal le Mer 24 Mar 2010 - 17:05

[quote="jean mascoot"]Spécifications techniques
Moteur

* Type


Monocylindre, quatre temps, SACT, 4 soupapes, refroidissement liquide.

* Cylindrée


279,1 cm3

* Puissance maxi.


20 kW à 8 250 tr/min (95/1/EC)

* Couple maxi.


26 Nm à 6 000 tr/min (95/1/EC)



172 kg




Jantes aluminium à 6 branches en U

* Pneumatiques


Avant : 110/70 – 16 52P




Arrière : 130/70 – 16 61P

Le gain est là : le poids et des pneus plus fin...

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Re: SH 300

Message par Fred le Mer 24 Mar 2010 - 18:33

gravo a écrit:le t max de jean n'est plus d'origine l'alchimiste ..il a un vario jcosta donc .... lol!
+1 pour la mochetée mais apres ce n'est qu'un avis personnel...meme par rapport au prix regarde juste les ventes tmax contre nexus 500...
et moi j'ai juste un truc a dire lol!
bon jeannot paye ton verre lol! drink
+1 drink lol!

[quote="Kaporal"]
jean mascoot a écrit:Spécifications techniques
Moteur

* Type


Monocylindre, quatre temps, SACT, 4 soupapes, refroidissement liquide.

* Cylindrée


279,1 cm3

* Puissance maxi.


20 kW à 8 250 tr/min (95/1/EC)

* Couple maxi.


26 Nm à 6 000 tr/min (95/1/EC)



172 kg




Jantes aluminium à 6 branches en U

* Pneumatiques


Avant : 110/70 – 16 52P




Arrière : 130/70 – 16 61P

Le gain est là : le poids et des pneus plus fin...

Suspect Moi j'attend de voir '...
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Re: SH 300

Message par Fred le Mer 24 Mar 2010 - 18:34

Et j'oubliais headbanger
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