Premiers pleins de carburant ce WE...
Lorsque j'ai pris le scoot en concession : la première barre de carburant a disparue aux environ de 45-50km (trajet mix urbain / nationale).
Plein ce WE (super simple de trouver du 95 non E10 ...) : première barre disparait aux environs de 20km (trajet mix urbain / nationale).

J'ai pourtant rempli jusqu'au max de chez max... d'ailleurs : avez vous des astuces pour remplir de maniere optimale le réservoir ? Perso j'avoue que remplir a 2 a l'heure pour pas que la gachette claque ... ca me fatigue

Lorsque je fais le plein, j'ai pris l'habitude d'appuyer sur l'arrière du scoot et cela permet de mettre un peu plus de carburant.

meme probleme que vous , la première barre qui s'eteint apres 20 ou 30 km

je me disais bien qu'il avait un soucis , meme qu'apres 20 km de reserve je ne remet que 7 a 8 L

je controlerai cela de plus prés

Mon sky aussi, 1er segment éteint à 30km, 2eme segment à 70km, 3ème à 120km, 4ème à 200km, 5ème à 260km, la réserve clignote à partir de 315km, plein à 320km avec 8,6L.
Consomation: 2,70L/100km.

Verdic: il reste en reserve 3L, de quoi faire plus de 100km.

Conclusion: ça ne me dérange pas, c'est plutôt bien, une bonne réserve pour être tranquille.

Bon, après plusieurs pleins, je commence a y voir plus clair sur cette jauge Pour ma part, je pense sérieusement que tout réside dans le "coup de main" quand on fait le plein.

En prenant bien mon temps sur la fin du plein (y aller doucement, attendre que la "mousse" se dissipe, re completer, etc. ..), hé bien le premier segment s'éteinds à ~45 km (+/- 5km selon type de trajet). Je pourrait remplir encore plus (je m'arrete au tout debut du "cylindre" du réservoir), donc atteindre les 50km me parait possible.

Bizarre en effet, ah mais tu as un 250, ça consomme plus!

Avec un 125, on doit faire 300km avant la réserve et 400 avant d'en remettre. Je parle pour les full origine.

Mon dernier plein, 384 km et 10,70L rajouté!

Mais EUhhhhhh
je crois avoir ce soucis
2 eme plein tjrs impossible d avoir tte les barres il m en manque tjrs une
ou est elle ??
je vais tenter la douceur
faire descendre la mousse mais une biere sans mousse c est pas une biere ....

Changement de jauge pour moi demain, mon cons c'est planté la dernière fois et ma monté une jauge de 2009

Sur mon XMax 2011 je semble avoir le même probleme car comme il est dit dans la doc yam, sur une contenance de 11.8 la reserve s'allume lorsqu'il n'y a plus que 2l d'essence dans le reservoir. Nous devrions remettre au moins 9.8l et encore plus si on roule dans la reserve. De plus il est conseillé de ne pas remplir le tube de reservoir.

1er plein j'ai roulé 30km sous la reserve et je n'ai rempli que 9.8l en remplissant le tube de reservoir qui est contre indiqué.
2eme plein j'ai roulé 10km sur la reserve et je n'ai mis que 8.5l en m'arretant juste avant le tube de reservoir. je voyais l'essence

J'ai donc pres de 1.5l dans la vue ce qui est pas mal pour un 125, je pourrais faire encore normalement plus de 50km avant que la reserve s'allume

Mon concessionnaire ne semble pas au courant de cet défaut et doit appeler Yam lundi

Un nouveau plein et je ne mets que 8.5l, ma 1ere barre s'eteint apres 15km

Mon cons semble ne pas savoir et me dit de ne pas se fié à la jauge mais voire le km maxi parcourus. certe une solution mais si la jauge n'est pas fiable cela reste un défaut.

Je vais prendre plus mon temps ce soir pour faire le plein.

Bonjour,

Je déterre le sujet.
Apres un plein, il manque 2 barres au compteur.
Ensuite ca descent assez vite.
Apres 14Okms, il ne reste qu'une barre, je fais le plein, mais en fait il ne manquait que 5 litres. (je precise plein a ras bord, sur bequille centrale ...)

Bref le rapport de jauge est totalement faux (et pas qu'un peu dans mon cas !)

Y a t'il une solution désormais ?
J'ai lu les posts et l'année dernière, il n'y avait apparemment pas de solution connue.

Merci par avance.