Donc avec vos config, laquelle ressort comme étant la plus homogène ?
Celle qui allie VMAX et reprise.
Merci pour vos retours car je compte également m’équiper à la fin de mon rodage.
Yannick

en descente bloquer a 9000 tr/min pas moyen de depasser alors ca devrai etre une histoire de Rupteur ????

je suis a 80 km/h à 8000tr et à 9000tr je suis à 120, sois il y a une bride niveau vitesse, sois c'est vraiment le ressort de CP mais comme ca merde pas chez les autres c'est pas ca.

Je vais voir (si j'ai pas de reponse d'ici la) avec mon cons pour des reglages.


Est-ce possible que ca merde au niveau de l'injection ??????




Super triste, je veux que ca roule comme un coucou suisse

certainement une couille coté transmission , faut ouvrir !

c est grave docteur ?


les pros du malo ne devrait pas tarder a te répondre !

Ben apparemment le malo est un peu feignant a l'ouverture complete lorsqu'il vient de naître, je dois le forcer en descente pour que les guides de la joue mobile s'usent, donc je vais essayer des descentes plus severe, justement a 10 minutes de chez moi une bonne de 8% me tends les bras, je vais voir si je peux atteindre plusque 9000 tr/min, et, si c'est le cas, et ben faudra "user" de patience ....
je vous tiendrai au courant d'ici quelque jour

La config malo présente en effet un temps de mise en place. Les perfs arrivent progressivement. Tu as fait bcp de km avec ?

Et surtout lors du montage tu as vérifié que le canon et le couvercle de guidage des galets coulissent sans forcer ? La petite rondelle a bien été retirée ?
Au montage il faut veiller à ce que les 3 coussinets de guidage du couvercle soient bien enfoncés ça évite des frottements excessifs. Tous les malo que j'ai montés ont nécessité de tapoter sur les coussinets avec un petit maillet pour les enfoncer en butée dans leur logement sur le couvercle, faute de quoi ça frotte...

PS : je ne suis pas un "pro" du Malo je n'ai pas cette prétention et tenais à le préciser !

Je confirme le coup des coussinets en plastoc pour éviter le contact métal/métal. Il faut bien les placer jusqu'en butée pour éviter les frottements.
+1

le termes exact c est.. curseurs.

On est le King ou on ne l'est pas ! ;-))

tiens d ailleurs, j ai vue Astien ce matin, il vous en a pris quelque uns

viens d'essayer une descente 9500tr/min max, apres sur le plat 8900 a 9000 tr.

pour le montage c'est le cons' qui l'a monté peu pas dire, j'ai une petite rondelle avec le vario d'origine, et la config a 300km, mais je crois que mercredi je vais aller le revoir pour voir ce qu'il dit, vu que personne n'a eu ce souci, et si on trouve je vous tiens au courant ....

Affaire a suivre ....................