buellberry moi je viens du t max et je me suis rendu compte que pour l utilisation que je faisais ca servait a rien jamais de longue distance (plus de 500km ) alors j ai achete le xmax 250 je viens de finir le rodage et honnetement pour moi c le meilleur compromis ville autoroute route de montagne .je le trouve super maniable comfortable et le top pour moi : rangement sous la selle !!!!!

Comparons ce qui est comparable... Un scoot aussi affûté soit-il ne pourra rivaliser avec une moto à cylindrée équivalente, encore que le GP800...

Personnellement, je trouve le prix du Tmax surfait, et à prix équivalent, c'est vrai qu'une moto est plus intéressant et là, il n'y a pas besoin de changer le vario pour que ça avance.

Il faut juste savoir ce que l'on recherche, quel emploi on va faire de sa machine et surtout le budget que l'on souhaite alloué à cet engin.

Je le trouve super fun moi. Non, mis à part la mollesse au départ, je n'ai rien à redire. Je verrai une fois que j'aurai mis des galets plus légers.

En effet Volky, j'aimerais bien, mais moi plus avoir de sous...
Sur les conseils avisés de Jeff, je vais mettre des galets plus léger.

Suisse pas de sous ?
C’est louche tout ca.

Comme dit plus haut, un jeu de galet plus leger, eventuellement des ressort d'embrayage un poil plus dur, et a priori le sentiment de mollesse devrait disparaitre (quand je vois la difference de comportement avec 3 bricolles sur le 125, j'imagine sur le 250...)

Salut buellberry, j'ai eu moi aussi pas mal de moto, et je roule maintenant (toute l'année) en Xmax 250, c'est sur c'est pas un dragster, mais ça marche bien quand même, et les cotés pratiques, confort, tenue de route, freinage ... compensent, et ça suffit pour taxer toutes les caisses au feu vert, et je te conseille Yamaha pour la qualité de fabrication et la finition, j'ai essayé un 500 Satélis et un 300 Sym ... bof, ça fait camelote à coté de T/Xmax.

je viens de voir que le piaggio X7 300 est beaucoup moins cher (4000 euros), du coup ça me fait hésiter