Salut a tous,

j'éffectue souvent des trajets sur autoroute et voie rapide,et je me rends compte que la position lègèrement couché me fait gagner sur ma vitesse de pointe 125 KMH au lieu de 120

Et vous adoptez vous une position particulière?

Car lorsque que je me tiens tout droit j'ai l'impression que la prise au vent me ralentit terriblement,et mon compteur bloque a 120 je ne dépasse pas les 9000 tr,j'ai au compteur 3000 kms en sachant que je suis full origine et que mon moulin devrait se libérer dans peu temps!

Je croise toujours des motards couché sur leurs réservoir,alors j'ai voulus tester cette position (en sachant que nos maxou le réservoir ne se situe pas au meme endroit )

Mais il est vrai que la prise au vent est beaucoup moindre!

Voila si vous avez des avis je suis preneur!!!

Bonne route a tous

Ah oui, [size=24]

[quote="Aureliennancy"]
Elle est ou la trappe a essence !!!!! Attention elle va prendre froid !!!!

si tu pouvais masquer la ligne continue! c'est une zone ou l'on parle de chose non caractéréctique!!

MERCI beaucoup pour vos réponses MDRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

de rien !

;-)))))

Je ne veux pas être vieux jeu mais j'ai quand même ma gamine qui vient voir de temps en temps sur le forum...........

clair les gars direction poubelle les photos de boules !! même s'il faut reconnaitre qu'elle était bonne ... la position de conduite !!!!

on évite les photos trop graveleuses ...


merci

c'est l'54 qui s'emporte ...

faut l'excuser ...

il n'a que google pour voir ca, dans l'54 c'est trolon & trolette !

;-))))))

moi je fais comme à l'époque de la mob: couché, les pieds sur les repose pieds AR, le té de fourche à la main (faut bien se pencher, hein....).

Important: le regard de killer, le marcel et le short pour l'aero (tu gagnes encore un bon Km/h) et les claquettes pour le bruit (pour que les BARistes se serrent, effrayés par le claclaclac !)