Après un plein avec le 2010 je vous livre mon ressenti fasse au 2006 que je continu de pratiquer j’en suis a un honorable 45000 km et il est comme neuf et les perfs sont comme au premier jour, il est vrai que j’ai soigné le rodage et je ne tire pas dessus a froid.
Globalement la nouvelle version fait plus sérieux au niveau des ajustages et des finitions, par contre je trouve le trouve plus fragile au niveau de plastique de carrénage, les couleurs sont aussi plus réussi, mais cela est une histoire de gout personnel.
On remarque que le nouveau carénage a un centre de gravité plus haut en effet il est plus fin sur le bas du carénage ce qui je trouve le rend plus sensible au vent sur voix rapides, rien de méchant mais il bouge plus.
La maniabilité en patit aussi légérement, en effet avec l’ancien quand on passe les poignets entre deux rétros et bien tout passe avec le nouveau comme le carénage fait bloque il faut faire plus attention quand on passe entre une file serré de voiture,
Donc léger Avantage 2006.
Pour la position de conduite mesurant 1,69, la position de conduite change, le bras sont tendu a bloc sur le 2010 et le corps est plus droit et plus haut.
J’ai repris mon ancien ce matin et c’est vrai que le guidon est plus raproché (ça joue a très peut) mais avec ma taille ca joue ….
Yam a fait un effort pour le confort malgré la selle plus dur les suspate tapes moins et claques moins on a vraiment fait un bond sur ce point c’est indiscutable.
Globalement je préfère le 2010 qui me fait moins mal au bas du dos car la positions est plus droite et il est plaisant de pouvoir étendre les pieds même en position basse on a plus de place.
Pour la protection la nouvelle bulle est trop basse et pas assez large, je me prend des remous que je n’avais pas au niveau de la jugulaire du casque. Et sur le haut du corps, ce qui participe a la sensation de flou ou a la faire bouger a fond.
Les jambes sont protégés comme sur l’ancien, mais on peut rajouter en option des déflecteurs.
C’est pas ce que j’ai vu de mieux.
Je n’ai pas été gêné plus que cela de l’absence de protection des mains mains on est en été …
Chose terrible on a encore gagné en place sous la selle plus large plus profonde, mon casque intégral rentre mieux mais pareil ça joue a quelques cm.
Le moteur est identique sauf un putain de creux sur le nouveau a l’ouverture des gazs depuis l’arrêt, mais on va le laisser se roder tranquillement car il n’a que 2300 km.
Petit regret que l’on ne puisse pas afficher l’heure et le thermomètre en même temps et que l’on ne puisse plus posé des trucs comme son bip de porte ou du courrier derrière la bulle, ok il ne fallait pas aller vite mais entre deux portes ou le temps d’aller jusqu'à la boite aux lettres et ne pas avoir a retirer les gants était pratique.
Voilà pour mes première impressions a chaud,
en tout cas l’xmax reste pour moi la meilleurs offre sur le marché fiabilité look confort …. Tout y est,
Le 2010 est prêt pour 15 jours, mais c’est sure je re signerai un 250 cette fois a la rentrée.
lolo.
Lun 12 Juil 2010 - 8:45
