Désolé j'ai dût mal m'exprimer, c'est le boulon à la base de la tige métallique.
Parcontre je te conseille de mettre un truc sur le côté de la batterie.

Bonjour à tous,

Je relance un peu le sujet car pour le miens (330km), le bruit parasite semble venir de la plaque en plastique qui est derriere le cligno gauche. Probleme, comment démonter ça, ou resserer. A l'arret, quand je touche ce fameux coté gauche, ca grince, le droit, rien.

Autre soucis, bien que je pense que ke bruit vienne de là, quand je roule, j'ai l'impression que le bruit viens de la droite !!!???

Ce soir, j'investigue, mais je ne suis pas confiant car pas du tout bricolo moi ;-)

Ne t'inquiète, ça vient de la batterie mais pas du cligno.
Car quand tu fais bouger le cligno, tu entends ce bruit car ça vient toucher la batterie.

Ok, merci. Je vais donc tenter d'enlever le carénage sans rien casser :-( Mais je comprends pas très bien les schémas de la doc. (p6-

Bon bah les schémas, j'ai fais au feeling. Une clé, un morceau de cartons, même 2, et voilà, le tour est joué.

Merci à tous pour ce topic. j'avais moi aussi ce bruit strident, et hop, grâce à vous, plus un bruit !!!! Splendide.
Merci encore

pour le bruit de la batterie qui se balade dans son socle,ce serait plutôt à Yamaha de faire le necessaire.
Pour un engin à 4199 euros,il peuvent quand même trouver une solution pour caler la batterie,ce n'est pas aux propriétaires de faire du bricolage

titofe, a la place du carton tu mets une cale en caoutchouc et tu la colle avec de la Néoprène et çà bouge plus.
Si ta copine fait de la gym sur un tapis de sol en mousse, tu lui découpes un bout du tapis pour caler ta batterie. Moi j'ai fais çà et c'est nickel !
Ric
PS : après tu te démerde avec elle....

Ricoux, j'adore ta philosophie mdr
Bon, pour le tapis en mousse, faudra trouver autre chose lol Mais je retiens l'idée !
Merci