je suis dégoûtée ce soir en rentrant tranquillou je croise un satelis compressor et la l envie me vient a vouloir testé
résultat fatale
il ma mis une correction un truc de ouf , que ce soit en accell ou départ arrêté je me suis manger une non des pilules (promet que je m en souviendrai)

et même si je remonte en pointe pas assez de distance pour lui passez devant
et tout ça avec les 3 petit ressorts jaune et le ressort de poussé jaune mallo
bon c est vrai qu'il y a mes 105 petit kg dessus mais la
bref je vivement que je m attaque a ce petit vario

voila fallait que ça sorte

Le satelis Compressor c est la référence vmax des 125
15ch avec le système Compressor sa allume grave mais au niveau fiabilité c est pas le top et le prix en version Compressor c est 4600€
Astien

Peut être qu'il t'a mit une pilule .... mais à l'arrêt le maxou... bah il nique tout le monde.... et le compressor, tu peux pas lutter: sauf tout les 1/4 d'heures quand ca casse! C'est du Pigeot..... avec la galerie sur le toit pour aller au bled^^
Aller, boit un petit verre, ca va passer..

je le conduis souvent le compressor, l'ancien et le satellis.

c'est vrai qu'il démarre mieux que le xmax, avec un conducteur de 110 kg et moi 70 sur le xmax, il est devant.

pareil en montée ...

par contre il se fait ratatiner en vitesse de pointe vu que a fond le satellis est au rupteur et donc a des coupures.
pareil quand on interverti les conducteurs.

au niveau fiabilité on a cassé un moteur sur le premier compresseur (je ne sais plus comment il s'appel, c'etait le même moteur mais le scoot est tout petit).
le satellis n'a que 7000 km, son pot tombe en ruine, mais RAS niveau moteur.

Le compressor n'est qu'en 125? T'es sûr que c'était pas plutôt un 250? 400?
Pour rester dans le sujet, je me suis fait littéralement déposé par un satellis il est arrivé de très loin il m'a rattrapé en accélération à une vitesse pour me doubler alors que j'étais sur du 130...si facilement...

Un mec pas léger pourtant sur un scoot tout moisi et sale.
Mais je pense que c'était bien plus qu'un 125...ou il est kité

J'étais parti dans un premier temps sur le BlackSat compressor au vu des perfs... Je me rends dans une concess Aprilia/Piaggio pour de la paprasse, je parle du compressor au vendeur, il me dit que ca marche fort certes mais il me demande d'aller voir dans la l'atelier, et là, je vois 3 compressor qui ont pété entre 5 et 7000kms... Compresseur oblige

Et puis bon, le Xmax c'est la Rolce des 125 et surtout le plus beau, mon choix etait donc vite fait

lolocb a écrit:

je le conduis souvent le compressor, l'ancien et le satellis. c'est vrai qu'il démarre mieux que le xmax, avec un conducteur de 110 kg et moi 70 sur le xmax, il est devant. pareil en montée ... par contre il se fait ratatiner en vitesse de pointe vu que a fond le satellis est au rupteur et donc a des coupures. pareil quand on interverti les conducteurs. au niveau fiabilité on a cassé un moteur sur le premier compresseur (je ne sais plus comment il s'appel, c'etait le même moteur mais le scoot est tout petit). le satellis n'a que 7000 km, son pot tombe en ruine, mais RAS niveau moteur.

Tu parles du Jetforce (plus commercialisé en 125cc)

salut les gars.

une question hors sujet...

j'ai parlé au concessionaire yamaha du vario malossi et il me dit que je perd ma garantie même si s'est lui qui l'installe...

il est sérieux?

Yes bien dit Jeff !!!!
Malo c est la class concessionnair ou pas !!
Astien