Bonjour,

Je suis nouveau sur ce forum et je viens d'avoir mon Xmax.
Je viens de le tester aujourd'hui juste pour aller chercher de l'essence dans une station éloigné de moins de 2 km de mon domicile.
Une première prise en main assez difficile sous la pluie, j'ai du mal avec le guidon, et surtout pour monter et descendre la pente du parking de l'immeuble. De plus j'ai du mal avec les rétroviseurs, car je ne vois rien et je ne peux rien contrôler avec les rétros.
L'achat du scooter va me servir uniquement pour faire le trajet domicile-travail et uniquement que sur des voies rapides.
J'aurais aimé avoir des conseils pour bien débuter et éliminer cette peur de débutant.

Merci pour vos conseils

Petite présentation avant tout...

Merci


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

présentation faite


pour enlever cette peur il n'y a qu'une chose a faire , rouler ...

doucement et prudemment dans un premier temps , sur un parking vide a la rigueur pour une 1ère prise en main .

ca fait 1 mois que j'ai mon xmax, c'est mon tout premier scooter, jamais conduit auparavant.

Je peut te dire que quand j'ai été le chercher je stressai a tel point que j'ai attendu que le vendeur rentre dans sa boutique pour pouvoir y aller, histoire de pas m'afficher si je me gamele.

Puis j'ai été doucement, restais au milieu des voies, j'ai pas cherché a remonter les files dans un premier temps. Mais les premiers jours dans paname je me suis fait des frayeurs avec les autmobilistes qui ne font pas gaffes a toi. mai bon, la soluce c'est de rouler, rouler et rouler. maintenant je ne prend que le scooter

voila j'espere que ca peut t'aider tchusss...

j'ai eu l'occasion de rouler sous pluie vraiment tres forte, je me suis retrouvé completement mouiller, mais là j'ai été vraiment doucement pas plus de 40 sur la RN6 et je me suis refugié a la premiere boutique d'accessoire moto et me suis acheter un tablier (le dernier qu'ils avaient et qui était en promo en plus, la bonne affaire lol). J'etais vraiment 2 de tension pour prendre mes virages, veut pas risqué de glisser. enfin tout ca pour dire va ton rythme mais faut rouler rouler rouler.

meme sur la pluie il tiens bien mais faut du tant, roule roule et tu verra tu prendra un max de confiance et sa irra tous seul....allez go va rouler lol

Je comprend l'appréhension, je redoutais pas tellement le fait de prendre le scoot' et de rouler, mais surtout les autres...

Mine de rien j'ai été le chercher vendredi soir le mien, je n'avais jamais fait de scooter sur la route, que de la pocket sur piste, et c'est absolument pas pareil, bah samedi après midi, j'étais parti avec la miss' pour rouler tranquilou à deux, sans vent sans rien , et j'ai trouvé ça super agréable, à m'en faire oublier l'appréhension que j'avais d'emmener quelqu'un pour la première fois...

Le tout c'est d'y aller à ton rythme, et de faire attention aux jacky qui veulent te doubler parce que tu roules tranquil pour te faire la main...

Petit à petit,l'oiseau fait son nid.

Vas-y tranquilou et cela viendra tout seul.

en tout cas sur la route faut se faire respecter et pas hésiter a se faire remarquer par les autres. Voir et être vu c'est la clé pour rouler en tout sécurité.

aussi sur l'A86 les voies sont larges, le soir en rentrant, au niveau de creteil c'est toujours bouché, je me permet une remonté de file en klaxonnant de temps en temps. mais ca s'est pas fait toutes suite, mais progressivement.

doucement mais surement

Si ça peut t'aider, tu peux toujours faire une formation dans une auto-école, pour pas très cher.

Ca t'apprendra les bases

IL ne faut pas t'en faire: les pluies d'été sont les plus mauvaises: elles font remonter tout le gras accumulé les jours de beau temps, et ca glisse beaucoup. Quand l'automne est là, les routes se "lavent" et c'est un peu moins piégeux.

Sur le mouillé, tant que tu roules droit tu peux tirer assez fort sur les leviers sans te mettre par terre. Donc la tactique, c'est se laisser une bonne marge, freiner bien droit avant la courbe, tourner prudemment et remettre les gaz bien droit (encore que, avec les 14 cv de nos brêlons, il faut une route vraiment grasse et beaucoup d'angle pour glisser à l'accélération)

Pour te sentir à l'aise, trouve toi un endroit dégagé et entraine toi un petit quart d'heure. Vas y progressivement, en ligne droite, prend de plus en plus de vitesse et serre de plus en plus la poignée avant en controlant juste avec l'arrière pour asseoir le scoot. Tu verras que tant que tu es dans l'axe la limite du blocage est beaucoup plus loin que tu ne l'imagines.

Une règle d'or sous la pluie : freinage réflexe en pleine courbe = gamelle assurée. Donc prudence et anticipation dans tous les endroits aveugles et piégeux.