Un bel avis que nous voici
Il n'y a rien à redire sur le confort (aspect pratique, sécurité) du mp3, les performances sont aussi démontrées, c'est un routier avec sa jolie vMax.
Une accélération correcte (bien que, pour un 400... ça fait mal au coeur), et un prix qui ne peut que baisser (attention, la concurrence arrive, enfin me direz-vous !).
Là où j'ai appris quelque chose c'est sur la consommation, tu compares avec une sportive chez les quatripèdes pourtant rien à voir ! On est toujours sur un 4 temps et même en 400 ça devrait pas être important.
Tu n'as pas donné de chiffres, ça donne quoi réellement?

Mes chiffres, en roulant pépère (rodage oblige) ça donne pour ma part 4,9 litres, sinon moins.
Les gars qui évoluent sur les forums et à, Toulouse, eux parlent de 5,5 litres au cent de moyenne voir un peu moins. C'est plus qu'un max , mais la conduite n'est plus la même non plus.
J'ai lu sur Maxi Scooter des chiffres allant de 6L à r 6.9 litres au cent. C'est certainement faisable si tu roules (comme dans leur test) à 140 de minimum tout le temps.
Yannick

Scoot 21000 kms, sp 98, pilote 98kgs (oui je sais)

route 4.5l (100 a 110 compteur)
autoroute 5.00l (140 a 150 compteur)

ville 4.6l

Jamais dépassé 5.4l quelque soit les conditions et avec du sp 95.

Woua, ça fait une sacrée différence quand même !
Sur une base de 3/3.5 litre aux 100 kms sur le xmax, on est presque sur du double...

c'est pourquoi, concernant la conso ,lue sur le forum mp3400,beaucoup parlait de 6l,ce qui confirmait lors de l'essai......puissance correcte mais conso elevée.

Le maxitest scooter-station est un outil statistique qui permet de recueillir et présenter de façon cohérente et instructive les avis des internautes sur leur scooter. Cette fois, nous venons de valider l’expérience de l’untre d’entre vous qui se plaint, entre autres, de la tenue de route de son Piaggio MP3 LT 400... Lisez plutôt quelques passages de son maxitest :

"A priori, il existe sur certains modèles des problèmes de tenue de route dus à la présence du top case. En effet, le notre "guidonne" dangereusement au-delà de 120 km/h jusqu’à la perte de contrôle du véhicule qui serait due à la présence du top case. Piaggio ne trouve pas pourquoi alors qu’il n’y avait pas de problèmes sur les modèles précédents. Réponse de Piaggio FRance : la vitesse est limitée à 130 km/h en France. Bonjour le sens commercial du service après vente !!!

Piaggio France peut se glorifier d’un SAV qui se moque de la sécurité de ses clients et des conséquences sur les concessionnaires qui, eux, se retrouvent en porte à faux face aux clients. Propriétaire d’un modèle depuis début juillet, nous passons plus de temps au garage que sur la route. Le véhicule aura bientôt fait plus de km en essais qu’en usage normal.

Vu le prix du scooter, je m’attendais à une meilleure qualité de finition (top case présentant des défauts de peinture), problème grave de tenue de route que la marque semble vouloir ignorer, l’important c’est de vendre. Si la présence d’un top case rend dangereuse la conduite sur autoroute, autant prendre un scoot normal qui monte à 130 avec top case et sans aucun pb ou bien passer le permis moto afin d’acheter une véritable moto qui sera moins chères et plus puissante sur laquelle les top cases ne posent pas de problème."


Nous sommes en tout cas étonnés par ces propos alors que nous-mêmes n’avons jamais relevé de problèmes particuliers sur le MP3 400 LT, il est vrai, sans top case. Votre expérience peut sans aucun doute nous éclairer dans vos commentaires ? Merci à tous. Le staff scooter-station.