Léger pb avant la révision, aux alentours de 105/110 coupure et reprise continuelles. j'ai pensé à un problème électronique, j'avais l'impression d'avoir un l'imitateur de régime.
Je dépose l'engin chez mon concessionnaire pour la révision et lui signale.
Fin de journée, je le récupère. Je règle la facture majorée par le remplacement des galets, source d'après lui du problème, usure normale après 5900 kms.
(vario Costa monté sur le scoot a l'achat neuf)
Le lendemain, je perçois 1 Legé a coup au démarrage moteur qui se répète, sinon fonctionnement normale.
Ca m'inquiète et je lui en parle, il constate et me fixe 1 rv quinze jours plus tard.
rassuré, je roule normalement, mais au retour d'une ballade, a 20 bornes de chez moi, bruit anormal, a coups, et plus de transmission, panne totale.
Je tel au concessionnaire, il est 18h, il me répond que ça ne peut être que la courroie, mais qu'il part en vacances et ne peut rien pour moi avant septembre.
Il oublie de me signaler que je suis à 2 kms d'un autre magasin Yam !
heureusement 1 motard me l'indique, je pousse sur 2 kms en plaine chaleur regrettant de ne pas avoir acheté 1 bws !
Je trouve 1 équipe et 1 mécano hyper sympa qui laisse son boulot et ouvre mon carter, bilan :
courroie explosée.
la flasque avec des ailettes cassée le trou central gravement rongé.
beaucoup de poussière de métal, et le bout du vilo abimé (cannelures)
Hypothèse, mauvais remontage ?
Dans tout les cas pb de garantie à cause du vario non d'origine.
Je ne sais pas quoi faire.

Si ton cons a mis un JC à l'achat du scoot, je suppose que c'est lui qui doit se porter garrant du montage et des transformations faites dans la "légalité" (avec la bénédiction du vendeur). Rien d'anormal pendant 6000 bornes puis sorti de chez Yam ça merde ?...Bah oui, c'est un mauvais montage...Et lors d'une révision, on révise, on se décrotte pas le nez pendant ce temps.

Il va encore y avoir un concessionnaire qui va prendre des coups

Appelles le mec de marseille, il s'y connait pour corriger les concessionnaires verreux

mauvais montage c'est sûr!!!! il m'est arrivé avec le costa de l'avoir monté avec un décalage du vario , décalage car un ou deux galets sont sorti de leurs emplacements ce qui a faussé la linéarité de la courroie. C'est pourquoi une fois monté on démarre afin de voir si le moulin tourne correctement et pas démarrer après que tout soit posé.

Maintenant guéguerre entre toi et le concess! si il est bon marchand , il te le passera sous garantie mais remonte le et ne lui dis pas que tu es passé chez un autre concess car il serait capable de te dire que c'est l'autre qui a foutu le merdier.

si il ne reconnaît pas son erreur reste à l'autre concess de se porter témoins de la catastrophe lors du démontage.

Pour la garantie , c'est pas gagné , si ton conc. est correcte ça ira , sinon ...

Vu que ce n'est plus de la pièce d'origine , la garantie risque de ne pas fonctionner pour aucunes pièces étant donné qu'il y a eu transformation ....

Le J.Costa , c'est toi qu'il la demandé ou c'est lui qu'il te la proposé ???

pete lui la gueule!!! si il veut pas bien sur lol

un autres solution est de monter le vario d'origine.... si tu l'as toujours

Remonte tel quel et patiente jusqu'au retour de ton conc's

Il ne pourra pas "t'endormir"!!

Merci pour vos réponses, je vais regarder les factures.
Heureusement pour moi que ça arrive en plein hiver et sous la neige !

Le concessionnaire va tout remettre en état, pour lui, c la courroie qui a tout cassé, mais pas avant le 10 septembre, les boules !
Si quelqu'un peut m'expliquer comment insérer une photo ?