Salut à tous,


La saison hivernale arrivant à grand pas et mes Pirelli GTS23/24 arrivant à une usure prononcée, je me penche de plus en plus sur l'éventualité de changer de pneus.

Avant de rentrer dans les débats je tiens à dire que je n'ai rien à reprocher aux Pirelli, ils ont aujourd'hui 14 000km et je fais beaucoup de ville (souvent ON/OFF) et un peu de route qui tourne pas mal (n118 pour les parisiens), dans toutes les conditions au quotidien.


Etant donné que je suis satisfait de mes Pirelli, si je viens à changer pour un autre modèle c'est bien entendu pour ressentir un mieux. Les pneus étant primordiaux je me vois mal faire une choix hasardeux et devoir "l'assumer" pendant 10 000km au détriment de ma sécurité.


Mes recherches ayant été infructueuses jusqu'à maintenant, je cherche un avis CONSTRUCTIF (pas michelin c'est mieux, pirelli c'est de la merde) de quelqu'un qui aurait eu ces 2 montes sur son xmax (ou qui aurait pu essayer 2 max avec ces montes).
Je cherche aussi une photo d'un xmax monté en city grip pour me faire une idée de la tête qu'ils ont (le GTS arrière étant très esthétique pour moi)


Merci d'avance pour vos réponses

en michelin on se sent bien ...


trêve de plaisanteries aujourd'hui y a pas photos ...

les grip machin truc chose de chez mich mich sont les meilleurs pneus pour x max !

Je confirme !!

Ayant eu le 2.. Pire o lit et michelvin .... je vote MichMich sans hésiter.

Par-contre.. au début, j'ai eu du mal à me faire au city Grip devant !

Le scoot était Sur vireur... ensuite on s'y habitue.

de meme j'ai changé mes peirelli en michelin city grip à l'avant et plus de vibration passe les 120km, je me sens bcp plus en confiance avec les city grip!

Michelin City Grip :
Bonne tenue sur mouillé, comme c'est la monte d'origine de mon xmax 2010 et que c'est aussi mon premier 2 roues, je ne puis faire de comparatif.
Au freinage, en dosant bien et en utilisant la de-célération moteur, l'avant ne fuit pas, ne glisse pas, les ronds-points entre Saclay et Saint-Quentin-en-Yvelines n'ont posé aucun problème alors que la route était grasse. Bon, j'y allais molo et pas d'angle.
En ville, mouillé, très bien aussi, j'ai pas voulu tester un freinage d'urgence sur bande blanche non plus.

Sur le sec, nickel aussi, très bonne tenue en angles.

Je n'ai pas encore fait la haute vitesse, je me traîne pour l'instant à 90 km/h max (c'est long un rodage, c'est long).

d'origine j'ai des M City Grid, et ils me semblent de bonne qualité
ils accrochent , ne vibrent pas (sous réserve d'être gonflé convenablement), ne dérapent pas....
bon .... j'ai pas eu le temps de tester sur voie humide

Si le dessin des michelin ne te plait pas, regarde les dunlop runscoot. C'est également de bons pneus, nettement plus accrocheurs que les pirelli de première monte.

Voilà à quoi ressemblent les City Grip, je n'ai pas fait la comparaison avec les Pirelli désolé... Par contre beaucoup mieux que mes précédents Conti Twist !


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Merci pour la photo, il est vrai que face aux pirelli ils sont "moches"...
Bon je sais qu'on ne choisit pas un pneu pour son esthétique, mais si on peut allier l'utile à l'agréable...

Si quelqu'un a une photo d'un maxou en dunlop runscoot...

Moi je suis en Pirelli GTS 23 et GTS24 , je viens d'en racheter 2 pour remplacement.
J'ai fait 20000kms avec les pneus d'origine et je ne m'en pleind pas.
A noter qu'ne ce moment les Pirelli sont en promo chez Cardy : 25 euros l'av et 39,90 l'ar
Ca fait un train de pneus à 65 euros...
Je ne me prononce pas sur le Michelin car jamais essayé, mais si le constructeur l'a choisi en première monte les performances doivent être identiques au Pirelli.

Franchement les City Grip sont bluffant d'efficacité et de sécurité !!!!

Le constructeur a choisi aussi en 1ère monte des Continentales...et on sait ce qu'ils valent [/quote]

Es tu certain que les conti sont en premiere monte?
Pas sur le 250 en tout cas.

Salut il n'existe à ce jour AUCUN vrai comparatif pour les pneus scooter c'est à dire le même scoot avec des montages de pneus différents et teste de freinage en ligne droite en courbe d'aquaplanning idem ligne droite et courbes et distance de freinage sur sec et mouillé et accéleration sec et mouillé !! pour la simple raison est qu'il faut démonter les 2 roues pour monter les différents pneus !!