le xmax et le satelis ne jouent pas dans le même cour le 1er est plus sport GT avec sont poids plume / au satelis, des suspentions plus ferme et inconfortable, des roues de grande dimension gage de stabilité, tenue de route exemplaire, comportement sain que du bien.
pour le sat 250, suivant ma connaisance il est motorisé piaggio avec moteur KASAR, la répartition des masses differente à l'X, le comportement routier different, l'ergonomie est est au top le confore aussi, on se croyait au volant d'une 407, scooter troufé de gadjet contrairement à l'X ou on trouve le stricte minimum.
pour le frénage on peut dire que c'est à egalité le X a un ABS integral qui agit séparément sur les deux roues donc les deux roues sont muni de ce système. le sat comprent l'ABS que sur la roue avant mais il se ratrappe par système de combinaison au levier gauche (en actionnant le levier de frein gauche, on enclenche les deux freins du véhicule)